變帥變強體驗比亞迪2022款唐EV【汽車之家】

2023年07月03日00:45:03 汽車 6226
變帥變強體驗比亞迪2022款唐EV【汽車之家】 - 天天要聞 變帥變強體驗比亞迪2022款唐EV【汽車之家】 - 天天要聞
10:01
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

東風納米06正式上市,限時先享價為7.99萬元起! - 天天要聞

東風納米06正式上市,限時先享價為7.99萬元起!

5月27日,東風納米06正式上市,共推出5款車型,限時先享價為7.99萬元起,官方指導價為8.99萬元起,該車定位為純電動小型SUV。在外觀上,前臉是封閉式設計,兩側LED日間行車燈呈「7」字形,搭配下方矩形進氣口以及銀色護板 。
復古與科技的完美結合!斯柯達Favorit概念車發布:滿滿賽博朋克風 - 天天要聞

復古與科技的完美結合!斯柯達Favorit概念車發布:滿滿賽博朋克風

快科技5月30日消息,日前,斯柯達發布了Favorit概念車,以1987年推出的經典掀背車Favorit為靈感,由品牌設計師團隊重塑,融合了現代設計語言,既保留了歷史韻味,又增添了科技感。外觀上,新車延續了原版「簡潔乾淨」的基調,車身尺寸增大,符合當代審美且提升了實用性。官方表示,該車採用「現代固態」設計語言,捨棄了斯...
法國性能車品牌Alpine宣布開發千匹馬力V6混動超跑,挑戰法拉利 - 天天要聞

法國性能車品牌Alpine宣布開發千匹馬力V6混動超跑,挑戰法拉利

IT之家 5 月 29 日消息,在發布首款跨界車型 A390 後,雷諾高性能品牌 Alpine 透露還有一款更具衝擊力的新品計劃,延續在勒芒賽場的野心。Alpine 這次將瞄準法拉利,以一款混合動力超級跑車向其發起挑戰。在 A390 的媒體發布會上,雷諾集團 CEO 盧卡・德・梅奧向《TopGear》等媒體確認,Alpine 正在開發一款超級跑車。Alpi.
幾個W就能圓夢?21年特斯拉Model3,告別里程焦慮! - 天天要聞

幾個W就能圓夢?21年特斯拉Model3,告別里程焦慮!

2017年11月,特斯拉公司宣布將在中國上海建設超級工廠,這是特斯拉在美國以外建設的首個超級工廠,也是中國放寬汽車行業外資股比限制後首家獨資建廠的外資車企。2019年1月7日,特斯拉上海超級工廠正式開工建設。

汽車分類最新資訊

功能車創新高度,GCD三菱扶桑吊臂車模型試玩 - 天天要聞

功能車創新高度,GCD三菱扶桑吊臂車模型試玩

三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)作為日本商用車領域的經典品牌,其扶桑吊臂車在技術傳承與適應性方面具有顯著特點。三菱扶桑的商用車技術起源於20世紀中葉,1990年代後成為戴姆勒-克萊斯勒(現戴姆勒集團)的子品牌,共享戴姆勒的發動機、
沃爾沃新S90上市 北歐豪華的最後防線與亮劍衝鋒 - 天天要聞

沃爾沃新S90上市 北歐豪華的最後防線與亮劍衝鋒

聚光燈下,全新沃爾沃S90優雅亮相,車頭的「雷神之錘」大燈折射出冷冽光芒,而它身後,一場關乎傳統豪華品牌生死存亡的戰役已經打響。近日,沃爾沃全新旗艦轎車S90正式上市,新車共推出7款車型,售價為30.09-45.49萬元。
能上牌、續航140里,宗申推出三輪電動車,適合接娃代步 - 天天要聞

能上牌、續航140里,宗申推出三輪電動車,適合接娃代步

在咱老百姓的日常生活里,出行工具的選擇可太重要了,尤其是對於有接送孩子需求的家長和需要日常代步的老人來說。最近,宗申推出的一款三輪電動車,可真是引起了不少關注。一、續航能力強這款宗申電動三輪車,安裝的是60伏66安的電池,續航能持續達到14
售價70.8萬元起,尊界S800正式上市 - 天天要聞

售價70.8萬元起,尊界S800正式上市

就在今晚,鴻蒙智行第四個「界」——尊界終於發布了旗下首款新車——尊界S800。據介紹,新車提供六個版本可選,售價區間70.8萬元-101.8萬元。其中,先行者計劃車主6月26日啟動交付,限量599台;8月中旬開始批量交付。

全站最新資訊

腦卒中風險上升?老年人需要知道的緊急預防指南,快來看看 - 天天要聞

腦卒中風險上升?老年人需要知道的緊急預防指南,快來看看

生活里,您有沒有注意到社區里大爺大媽們在廣場上跳舞,忽然一位老人雙眼迷離、嘴角微歪?或者家裡長輩突然抱頭痛得直不起腰?這些看似「小插曲」的背後,可能正醞釀著可怕的「腦卒中」!面對「來勢洶洶」的腦卒中威脅,我們是不是該好好想一想:怎樣才能把它
功能車創新高度,GCD三菱扶桑吊臂車模型試玩 - 天天要聞

功能車創新高度,GCD三菱扶桑吊臂車模型試玩

三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)作為日本商用車領域的經典品牌,其扶桑吊臂車在技術傳承與適應性方面具有顯著特點。三菱扶桑的商用車技術起源於20世紀中葉,1990年代後成為戴姆勒-克萊斯勒(現戴姆勒集團)的子品牌,共享戴姆勒的發動機、