小鵬P7 Max版售20.38萬起，選裝智駕，變相漲價

對於小鵬而言，P7堪稱「神車」，這款2020年推出的純電轎跑，讓小鵬真正從「活下去」走向「站起來」。然而這款功勛車型近期表現並不樂觀：2026年1月銷量僅854輛，2月更是降至676輛。在競品環伺的20萬級市場，P7急需一次有力的更新。

3月18日，小鵬P7在Ultra版基礎上推出更加入門的Max版本，官方指導價20.38萬元起。還有750四驅鵬翼Ultra售價30.18萬元。相比現款，如果加上選裝智駕，相當於變相漲價4000元。

新車首發搭載小鵬第二代VLA智能駕駛系統，以L4級智駕為目標重構技術範式。Max版標配單顆圖靈AI晶元，Ultra SE則加價1.2萬升級2顆圖靈AI晶元和第二代VLA大模型，而Ultra版本則需花費3萬升級3顆圖靈AI晶元以及二代VLA和VLM大模型。

新能源內卷下，全系標配的配置將會更多。新車基於全域800V平台，標配雙腔空氣懸架與CDC可變阻尼減震器，搭載Brembo四活塞卡鉗。新增星曜紅、暗夜黑、星雲白三款外觀色。新增「運動+」模式，懸架阻尼提升12%，車身側傾減小6%。

再者就是動力，新車提供後置單電機和雙電機四驅，提供74.9kWh與92.2kWh兩種電池組，CLTC續航分別為702公里、820公里、750公里（四驅），支持5C超充。

產品定位已經很清楚了，如果對於智駕沒有過高要求，那麼小鵬P7 MAX版價格很友好，而如果追求極致的運動屬性以及滿血的高階智駕，那麼就是Ultra版本了。