一句話點評11月品牌：誰說合資不行了？前三人家佔了倆

市場概述：「中國，已成為當之無愧的世界新能源車強國，我預估到2025年，中國新能源車滲透率將達到60%，中國品牌的市場佔有率將達到70%。」

2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源車下線儀式上，身為掌舵者的王傳福，信心滿滿拋出了文章開篇的一段預測。

殊不知，剛剛過去的2025年11月，隨著新能源零售滲透率達到59.3%，一邊創造著歷史新高，一邊無限逼近60%大關，我們發現王傳福的預言即將成真。

由此望向中國車市對應的終端格局，憑藉電動化轉型積攢下的絕對勢能，比亞迪以絕對領先拿下了11月品牌銷冠。

緊隨其後，便是大眾、豐田。如今，唱衰合資的聲音愈發猛烈，但實際情況卻是，頭部選手的地位依舊難以撼動。

而繼續望向11月品牌銷量榜單，吉利銀河的強勢輸出同樣值得褒獎，與此同時整個大吉利燃油車板塊的攻勢也很猛烈。

至於剩餘的看點，還有類似零跑、問界、小米三家新勢力造車紛紛擠進前20名。明年，隨著它們的繼續推新，坐姿排序大概率還會發生調整。

主旋律則不會改變：自主與合資的廝殺。