根據我們的最新了解,廣汽埃安在10月份的最新銷量為27014輛,且同比下滑了32.55%,更重要的是,這已經是廣汽埃安Aion今年「六連跌」了,曾經的網約車市場王者,現狀如此悲慘,簡直都被跌懵了,甚至有點病急亂投醫了。
實際上,整個廣汽集團的市場表現都並不樂觀,而廣汽埃安在面臨網約車市場逐漸飽和的現狀,乘用車市場居然沒有一款拿得出手的爆款,曾經的埃安V現在的霸王龍,銷量也大不如以前了。
除此之外,廣汽埃安要另闢蹊徑了,其聯合京東以及寧德時代推出了全新「國民好車」,但實際上就是全新埃安UT super,可以理解為現款埃安UT的換電版本。
近日,埃安UT super上市,整車購買的價格為8.99萬元,租賃電池的話4.99萬元。
由於京東平台的加持,恰逢一年一度雙十一購物節,新車疊加京東平台的各種優惠,租電版本新車最低優惠價格是4.54萬元。當然,值得一提的是,如果新車租賃電池三年內轉為整車購買,那麼租電費用全額抵扣。
整體來講,新車外觀造型基本和現款埃安UT保持一致,只是新車車身增加了三色拉花,並且有黑化的外後視鏡。另外,還推出限時5000元科技配置包,包含電動尾門、熱泵空調、藍牙鑰匙等。動力上,純電續航500km,並且採用的是寧德時代的巧克力換電。
很顯然,廣汽埃安要進軍換電市場,那麼這次埃安以京東和寧德時代為跳板,能否挽救危機嗎?而對於蔚來的換電服務這有挑戰嗎?