10月SUV銷量：小米YU7第一！博越第二，燃油車要復甦了？

近日乘聯會（cpcaauto.com）公布了2025年10月汽車（乘用車）銷量（零售）數據：

汽車市場整體銷量為224.8萬輛，其中suv總體銷量為114.2萬輛，同比增長0.4%，環比增長1.0%。

具體的車型銷量上，特斯拉model y的六連冠被中斷，並且還是被小米yu7中斷；燃油suv的銷量也有所回升，吉利博越時隔4個月重回銷量亞軍。

*銷量包含同一台車的燃油（ice）、油混（hev）、插電混動（phev）、純電（ev）動力版本；完整的「10月suv銷量前十排行榜」放在了文章最後。

哈弗大狗連續兩個月成為suv銷量前十守門員，銷量達到了1.89萬輛，環比9月還有略微增長。

最近哈弗是給梟龍max換裝了純燃油動力總成，並命名為哈弗h6l。其實早該這樣了，看看曾經的競爭對手長安和吉利，10萬出頭價位的cs75plus和星越l，哪台車的軸距低於2.8米了？

上汽-大眾途觀l排名再下降一位，只排在第九，10月銷量為1.94萬輛（ice：19,230輛，phev：7輛），環比9月有略微下滑。

更尷尬的是，除了途觀l，進入前十榜單的另外四台燃油suv里，銷量全都環比9月增長。

另外，最近每年進入冬季，燃油車銷量都會回暖，這是多年來的市場規律，不用感嘆「燃油車殺回來了！」

最令人意想不到的是特斯拉，不僅是六連冠被中斷，10月銷量更是只有1.95萬輛。

要知道，從2021年9月model y完成產能爬坡開始，就只有6次月銷量不過2萬，其中2次在今年，而2024年一整年月銷量都在2萬輛以上。

最近特斯拉也是上市了model y長續航後輪驅動版，以滿足不同的市場需求，看來是真急了。

比亞迪元up是榜單中第三台銷量下滑的車型，10月銷量為1.98萬輛，比9月少了6,000多輛。

9月9日才正式上市的方程豹鈦7，是suv銷量前十榜單的新面孔，10月銷量達到了2.00萬輛，排在榜單第六位。

這台車其實就是套了個方盒子外觀，內里還是冰箱、大沙發那一套。

吉利星越l終於是在10月止跌回升，銷量超過2萬輛，達到了2.17萬輛，排在榜單的第五位。

一汽豐田rav4榮放是依舊10月銷量最高的合資suv，並且銷量增長到了2.32萬輛，這也是合資suv今年首次月銷量超過2萬輛。

一汽豐田11月21日的廣州車展上，上市了新一代rav4榮放，軸距保持不變，起售價依舊是是16.98萬元。不過動力總成變成了主打油電混動，相當於變相降價了。

已經連續3個月穩坐suv銷量亞軍寶座的比亞迪海獅06，10月終於不是亞軍了，可也不是冠軍，10月銷量為2.60萬輛，變成了季軍，也是榜單中第台銷量下滑的suv。

吉利博越l時隔4個月重回suv銷量亞軍，10月銷量達到了3.29萬輛。最近網路上也出現了新款博越l的諜照，可能更換外觀細節設計，以及內飾大概率會換裝懷擋。

最後，誰都沒有想到，誰都沒有想到，小米yu7竟然真的戰勝特斯拉model y，成為10月最暢銷的suv，銷量達到了3.37萬輛。

這是歷史上首次，有25萬價位的中國純電suv，在銷量上超越特斯拉model y。唯一不完美的是，這次model y銷量拉得有點多，恐怕還是會有網友覺得這不是正面擊敗model y，是model y自己拉了。

9月排在suv銷量前十，但10月未進入前十的車型是鴻蒙智行問界m8，10月銷量為17,484輛。

以下是完整的「10月suv銷量前十排行榜」：