英國勞氏船級社(LR)近日發布商用航運核能應用新指南,該機構稱其為全球首份安全負責推進核能海事領域融合的綜合路線圖。
這份《海事核能應用指南》由勞氏船級社與全球核安全合作夥伴(GNSP)及海上保險機構NorthStandard聯合編製。該文件系統闡述了船東、運營商及監管機構如何從監管審批、技術設計到保險保障與船員培訓等環節,全方位推進核動力船舶的應用部署。
勞氏船級社指出,隨著航運業尋求長期零碳解決方案,包括小型模塊化反應堆(SMRs)在內的核技術有望在遠洋運輸脫碳領域發揮作用,但強調目前行業仍缺乏統一的國際監管、安全與責任框架。
指南深入探討了國際海事組織(IMO)和國際原子能機構(IAEA)的職能定位,強調必須實現海事規範與核能標準的協同對接。內容涵蓋安全分級、環境評估、結構完整性、核安全案例構建以及物理與網路安全措施等關鍵維度。
文件同時關注運營與財務考量,包括船載人員資質要求、應急響應預案和保險體系構建。NorthStandard參與撰寫的保險與責任章節指出,目前船東責任險共保體對核相關風險的承保仍存在局限。
勞氏船級社全球能源轉型總監Mark Tipping表示,若能實現監管機構、運營商、保險公司與社會各界的緊密協作,核能有望成為航運業"可規模化應用的零碳"解決方案。
該機構補充說明,新指南是其早期《燃料思考:核能》研究的深化拓展,旨在為行業先行者掃清應用核動力技術過程中面臨的技術規範、安全標準與資金壁壘。