新黃河記者從山東省國資委了解到，近日，一列由山東高速統籌運營，滿載輪胎生產專用炭黑貨物的山東中歐班列從上合示範區多式聯運中心（中鐵集裝箱青島中心站）發出，預計6天後抵達越南河內，將通過「鐵路+公路」的方式轉運至賽輪越南工廠。作為山東中歐班列首次發往越南的供應鏈專列，該專列的運營，為「山東製造」優化全球產業鏈布局提供了有力支撐。
山東高速結合賽輪越南工廠原材料供應需求，充分發揮中歐班列國際物流大通道優勢，為其量身定製供應鏈專列服務，實現了輪胎生產原材料「門到門」直達運輸。與傳統海運相比，該運輸模式時效提升約50%，可避免海運波動、碼頭擁堵等，為「山東製造」輻射東南亞市場提供了新的物流選擇。
近年來，山東高速積極響應共建「一帶一路」倡議，以中歐班列為紐帶促進rcep區域內產業鏈供應鏈深度融合，將東南亞市場作為拓展國際物流網路的關鍵區域，已實現山東至寮國、越南等東南亞國家的國際貨運班列的常態化開行。
下一步，山東高速將繼續發揮東南亞集結中心等海外樞紐的支撐作用，加快建設高效集疏運體系，組織開行企業定製化班列、公共精品班列、倉運貿一體化班列等，助力更多山東企業拓展全球市場，為我省深度融入共建「一帶一路」、打造高水平對外開放新高地貢獻力量。
記者:孫鋒 編輯:孫菲菲 校對:高新
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