IT之家 7 月 22 日消息,據澎湃新聞報道,蜂巢能源董事長楊紅新透露,公司 2025 年四季度將在量產線試生產半固態電池,容量 140Ah,大批量供貨將在 2027 年。
另據《科創板日報》報道,上述半固態電池將供應給寶馬 MINI 下一代車型。據公司透露,蜂巢能源分成半固態和全固態兩個階段,今年將量產第一代的半固態能量密度為 300Wh/kg 的軟包電池,成本非常低,第二代半固態能量密度將達到 360Wh/kg、78Ah。全固態電池方面,蜂巢能源第一代產品的能量密度將達到 400Wh/kg,容量為 68Ah,主要應用場景在低空飛行和汽車領域。
IT之家注意到,7 月以來,A 股多家上市公司披露了其在固態電池領域的最新進展或量產時間:
孚能科技在互動平台表示,公司預計將於今年年底建成設計產能達 0.2GWh 的硫化物全固態電池中試線,並向戰略合作夥伴客戶交付 60Ah 的硫化物全固態電池。此外,公司也獲得了多家知名新能源車企的青睞,後續有望陸續送樣,實現頭部客戶的率先卡位。公司計劃在 2026 年將全固態電池產能進一步放大至 GWh 級別。
長安汽車在互動平台披露,公司正全力投入固態電池相關研發,預計 2026 年實現固態電池裝車驗證,2027 年推進全固態電池逐步量產,能量密度達 400Wh/kg。