6817台新能源車,從深圳首航!

7月8日,全球第二大汽車運輸船——比亞迪「深圳號」滾裝船,經寧波舟山港和深圳小漠國際物流港(以下簡稱「小漠港」)「南北接力」裝船,搭載著6817台比亞迪新能源汽車,駛向歐洲。

首次通過地跑形式集港

實現「出廠即出港」

在本次出口的新能源汽車中,1105台首次通過地跑形式集港,從深汕基地工廠抵達小漠港裝船僅需5分鐘,實現「出廠即出港」,推動「港廠聯動」跑出出海「加速度」,為深圳加快打造新一代世界一流汽車城、建設全球海洋中心城市注入新動能。

此次靠泊作業創下舟山港和小漠港碼頭投用以來最大噸位最大載車量雙紀錄,標誌著港口服務超大型滾裝船的能力實現突破。其高效的裝載系統和防護技術,可保障運輸過程中的高效裝載與車輛安全,為中國新能源汽車的全球交付提供更穩定、低碳的物流支持。

小漠港二期主體工程

計劃於2027年底投產運營
作為深汕陸海聯動、外暢內達立體交通體系的重要支撐,小漠港一期工程設計年吞吐量為450萬噸,2個10萬噸級泊位(水工級別)和1個5萬噸級泊位投入運營,能夠滿足每年30萬輛汽車運輸需求。
今年1月8日,小漠港二期主體工程開工,將對已建成的小漠港一期工程部分岸線進行功能調整,將現有多用途泊位調整為汽車滾裝泊位,可滿足2艘9200車位汽車滾裝船同時靠泊裝卸作業需求,並計劃於2027年底投產運營,屆時小漠港具備每年100萬輛汽車運輸能力,將全力衝刺華南汽車滾裝外貿樞紐港目標。
△小漠港二期主體工程建成效果圖
期待未來有更多
國產新能源車
從深圳走向全球!

來源:深圳交通、深圳市交通運輸局深汕管理局


監製/胡翼 宋雪
主編/張蓓 
值班編輯/小喆