3月7日，傳祺嚮往S7啟動預售，官方指導價20.98萬至24.98萬元，享受國家補貼後，價格低至19.48萬至23.48萬元。這價格老實說還是非常有誠意的，因為它瞄準的並不是比亞迪唐，而是理想L6、問界M7這一類高端定位的產品。
沒錯，傳祺嚮往S7的車身尺寸老實說更貼近比亞迪的唐，4.9米的車長，2.88米的軸距，以及1.95米的車寬，和現在在售的唐相差無幾。但是唐更強調的是實用性，所以在車長和軸距都更短的情況下依舊全系布置了三排座椅。而傳祺嚮往S7更強調享受，所以全系都只有五座車型，所以每一個作為都有這超凡享受。
為了打造這種超凡的享受，傳祺嚮往S7確實也下了很多功夫。
首先它研發時間非常長。
現在很多新勢力，從公司成立到產品上市，不過三四年時間，但是傳祺嚮往S7在備考廣汽近30年的造車經驗的前提下，依舊花了整整3年共1095個日日夜夜來打造這款車，目的就是掌握用戶的痛點和需求，不斷打磨每一個細節。
比如其配備的全球最長2618毫米天際線智能前燈帶，歷時18個月開發，經歷「極致求新」、「和而不同」、「畫龍點睛」三階段，最終搭載了由2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈，可預設至少8種情緒燈語，盡顯一眼傳神的獨特氣質。
另外，在正式投入市場之前，傳祺嚮往S7經過了1143台測試車累計超1200萬公里的嚴苛測試，可以繞地球300圈。值得一提的是，這是傳祺有史以來測試車最多的一次，而這麼做就為了一個目的：在上市前，替用戶把所有的問題都發現，把所有可能會踩的坑先踩完。絕不讓用戶當小白鼠。
其次就是它的用料是按照超乎豪華車的標準的。
一上車你就能感受到傳祺嚮往S7的豪華感：乘客經常能接觸到的地方都採用超柔水潤皮進行包裹；座椅上的NAPPA真皮採用十里挑一的嚴苛標準，並且採用比豪華車更複雜繁瑣的工藝讓它變得氣味更少，柔軟性更佳；座椅里包括的是豪車才會用到的緩回沖海綿，可以做到久坐不會變硬，低溫也不會變硬；頂棚也全都採用麂皮進行包覆，豪華感從腳板底覆蓋到天靈蓋。
另外就是它的配置非常豐富，很多30萬以下都不多見的豪華配置，傳祺嚮往S7居然做到了全系標配。
例如同級中非常少有的後排吸頂屏，S7是全系標配，而且尺寸去做到了17.3吋，連30萬起售的理想L7都自愧不如；另外它全系標配杜比全景音響，那個會升降的很有儀式感的中控音響，也是全系標配，所以，即便是最入門的車型也有22個揚聲器，還有駕駛位上的頭枕音響。全系標配四門雙層隔音玻璃和電吸門；全系標配前後排的電動座椅，全系標配10個安全氣囊。
老實說，在發布會之前，我看過傳祺嚮往S7的配置，剛開始我以為它要衝擊30萬級別的市場，起碼也要買到理想L6的價位，但沒想到它的頂配價格居然還要比理想L6優惠完後的價格還要便宜。
如果你只看配置表，或許會覺得傳祺嚮往S7的價格沒啥驚喜，但只要你體驗過它，大概就會覺得胖東來的誠意也不過如此罷了。
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