袁哲：控制壓印缺陷 提高產品質量

近年來，客戶對鋼板表面質量的要求越來越嚴苛，尤其是對冷軋行業最高表面級別的O5級汽車板。該品種採用合金化工藝，客戶要求其表面質量要達到零缺陷。「O5級汽車板是我們產線的盈利品種，也是我們產線未來發展的主攻方向。」經過多年實踐，鞍鋼股份冷軋廠二分廠生產作業區聯合機組丁班班長袁哲深刻地認識到目前聯合機組的生產品種已經開始向合金化冷硬汽車板大幅度傾斜，只有把握住產品質量，才能抓住未來發展的關鍵。

橫向壓印缺陷是一種比較常見的表面缺陷，操作人員通常採用修改軋制力的設定值來預防壓印缺陷的產生。此種方法並沒有真正控制和消除缺陷，只是降低了產生壓印缺陷的概率。

為攻克這一難題，袁哲廣泛收集曾產生過缺陷物料的鋼牌號、規格和軋制參數，逐一比對排查和分析。他主動向其他班組的軋機主控學習控制和調整的方法，並利用工作之餘，向電氣和軋輥的技術人員請教專業知識，做出大膽的嘗試。他根據五機架軋機「C方式」軋制的控制特點，通過手動控制軋制力的方法，將軋制力的瞬間增加改為緩慢增加。在測試期間，他親自操作、檢驗、記錄、比對，經過長達一年多的量化實踐，充分驗證了此方法的可行性和有效性，總結出控制橫向壓印的操作法。此先進操作法在作業區推廣實施後，有效控制了橫向壓印缺陷的產生，提高成材率，大幅降低生產成本，每年累計節約成本100萬元。

全媒體記者 王義