3月份的汽車銷量數據在近期已經正式出爐了，值得一提的是，相較於2月份，3月有很多的車型都迎來了銷量上漲。而造成這一結果的原因，可能既跟3月份許多車型都開啟了大幅優惠的因素有關，也和3月是一個完整的銷量月份有所聯繫。那到底都有哪些車型在3月實現了銷量上的大漲呢？今天我們就先來看轎車市場里銷量增長幅度較大的5款車型。
第一款，比亞迪海鷗
2月零售銷量：14403輛
3月零售銷售：27866輛
銷量增長：13463輛
海鷗在2月份的銷量只有14403輛，而來到3月份，其銷量數據便猛增到了27866輛新車，環比增長13463輛，銷量勢頭可謂是非常迅猛。那究其增長的原因，最主要的也跟海鷗在3月6日上市了最新的榮耀版車型有關。
要知道，此前的老款海鷗可是還要售價7.38萬起，可現在卻降價到了6.98萬起，直接優惠4000元，並且還新增了新的外觀、內飾配色，這顯然也就能夠吸引到更多人去購買。只能說，比亞迪還是會造車的，一款海鷗就能夠輕鬆拿捏這麼多人，換作是你會願意去買它嗎？
第二款，賓士C級
2月零售銷量：11303輛
3月零售銷量：20700輛
銷量增長：9397輛
沒想到，賓士C級在2月份僅賣出去了11303輛新車，但3月份卻猛地一下子賣出去了20700輛新車，環比增長了9397輛。那這其中的原因我認為，除了因為2月份有農曆春節因素影響、工作日減少的特殊情況之外，或許也就跟賓士C級目前在終端所擁有的更大幅優惠有關了。
要知道，目前在垂類汽車網站上賓士C級可是能直接優惠6萬元起，而在一些報價網站上，賓士C級眼下更是能最高優惠13.34萬之多，最低則僅需21萬、22萬多的價格便能夠買。所以說啊，當定價30多萬的賓士C級現在只要20多萬就能夠買，那它的銷量能不增長嗎？大家說對不對。
第三款，比亞迪秦PLUS EV
2月零售銷量：6583輛
3月零售銷量：19378輛
銷量增長：12795輛
秦PLUS EV作為一款純電動緊湊型家用轎車，在銷量上一直就不如秦PLUS DM-i插混車型那麼吃香。而在2月份，這款車也只交出了6583輛新車的銷量數據，算是跌到了一個比較低的銷量範疇區間。不過好在，3月秦PLUS EV的銷量又增長到了19378輛，環比增長了12795輛新車，也是銷量增長很高的一款車型了。
那究其原因，主要也是和2月下旬比亞迪上市了新的秦PLUS EV榮耀版車型有關。畢竟，新車不僅在價格上來到了10.98萬起，還推出了新的榮耀五重禮以此來吸引到用戶去進行購買。再結合3月又是一個銷售的完整月份，經銷商們鉚足了勁地開始賣車，所以秦PLUS EV在3月的銷量數據能大漲這麼多，也就不足為奇了。
第四款，比亞迪驅逐艦05
2月零售銷量：6953輛
3月零售銷量：18803輛
銷量增長：11850輛
驅逐艦05作為比亞迪海洋網旗下的一款插混轎車，其本身所對標的就是王朝網旗下的秦PLUS DM-i車型。而在2月份，可能受多重因素的影響，驅逐艦05的零售銷量也只有6953輛，算是很低的銷售數據表現了。不過來到3月份，驅逐艦05的銷量便大漲至了18803輛，環比增長了11850輛新車，勢頭表現同樣相當迅猛。
考慮到比亞迪在2月19日上市了新的驅逐艦05榮耀版車型，並且在原有的冠軍版車型基礎上把價格給下調了2.2萬元起，而新車價格則直接變成了7.98萬起售。所以3月驅逐艦05的銷量能上漲地這麼快，顯然也就在一個意料之中了。最後，驅逐艦05本質就是一台秦PLUS DM-i，只不過兩車在設計上有所不同，因此大家也可以憑自己的喜好去擇優入手。
第五款，豐田卡羅拉
2月零售銷量：2743輛
3月零售銷量：15551輛
銷量增長：12808輛
最後一款在3月份銷量暴漲的車型，是來自日系的豐田卡羅拉。很多人可能不知道，卡羅拉在2月份僅賣出去了2743輛新車，可謂是創下了全年銷量數據的最低值。而在3月份，卡羅拉終於也是不負眾望，一口氣交出了一張15551輛新車的零售銷量成績單，環比銷量增長128080輛，可以說是再次為自己所正名。
說實話，目前終端能優惠3萬起步的豐田卡羅拉車系，還是挺有性價比的。一方面，這車省油耐用的好口碑依舊存在，消費者買它總不會虧。另一方面，對於那些喜歡純燃油車、認為新能源車不太安全的消費者來說，買像卡羅拉這樣的全球銷冠車型，自然也就更加保險了。
總之，卡羅拉在3月份的銷量增長再次反映了一個道理，那就是國人依舊喜歡合資的油車、認為合資的油車會更靠譜，不知道對於這點你們是否認同呢？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。
最後，看完以上這5款在3月份銷量大漲的轎車，你們有什麼想要說的嗎？也歡迎在評論區里一起來交流討論下。（文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，如有侵權請聯繫刪除，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
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