之前華為的鴻蒙OS用於汽車之後,整個車圈都震驚了,還有這麼好用的車機系統,不是吊打其它車機么?操作絲滑,功能多,與手機無縫流轉……
不曾想,當小米SU7發布後,我們發現小米的澎湃OS上車之後,完全不輸鴻蒙OS,一樣的絲滑好用,和手機的無縫流轉似乎更出色……
事實上,不僅僅是車機系統,從整個人車家的生態來看,小米汽車的故事,比華為講的好。
大家看到發布會上,小米汽車進入小區,直接空調開了,燈亮了,空氣凈化器也打開了,窗帘也拉開了……
同時在汽車上,可以對家裡的智能家居,智能設備進行操作,反向的,在家裡也可以用智能設備喊一句小愛同學,就可以對汽車進行操作,比如開空調,打開攝像頭,看下車周邊的情況等……
小米SU7,堪稱完美的詮釋了人家車生態,並且後續隨著小米汽車的不斷發展,這個人車家生態,會有越來越多的玩法,故事會更加美好。
而反觀華為,因為華為自己不造車,都是與合作夥伴造車,雖然這些汽車也用上了華為的鴻蒙OS,但畢竟不是華為自己的車,這一塊相對而言,不如小米這樣。
且再加上目前華為的生態鏈,遠不如小米強大,所以這樣的人家家生態故事,華為真的沒那麼好講,講出來也沒有小米出色。
甚至可以說,目前階段,全球也唯一就只有小米汽車,能夠達到這樣的效果,換成其它任何一家企業來,都不行。
從這一點來看,小米汽車上市,對其它車企,堪稱降維式打擊。畢竟現在的年輕人,誰家裡沒有幾樣小米的產品?
這也是為何小米汽車一上市,明明價格也不便宜,20多萬的國產車,平時一堆人吐槽,這次沒人吐槽,瘋狂買買買的原因。
因為對於Miboy而言,SU7真的GET到大家的點了,真正實現了人車家生態,這是其它任何汽車搞不定的。
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