千等萬等，豪華轎車市場終於有了新動靜！想必有部分車友應該知道了吧？沒錯，全新寶馬5系和i5將於1月25日正式上市，這也算是過年前投給車圈的一顆「重磅炸彈」吧，不知道又有掏空多少車友們的年終獎了，哈哈。
好了，咱們還是不扯閑談了，來聊聊全新寶馬5系和i5的一些情況吧，看看這對「兄弟」究竟有多大的魅力。
眾所周知，在豪華轎車領域，寶馬5系一直是標杆級的產品。而作為一款全球暢銷車型，其歷代車型都代表了寶馬品牌的最新技術和設計理念。如今，全新寶馬5系和i5正式上市，那麼它倆在外觀、內飾、動力、智能化等方面，肯定會進一步全面升級，從而展現出更加豪華和科技的魅力感，這一點毋庸置疑。
先從外觀設計說起，從第一眼來看新車的話，全新寶馬5系和i5確實給我們帶來了一場視覺盛宴。
新車採用了更加硬朗的設計語言，獨特精緻，身材修長，同時兼具豪華與精緻。比如車頭擁有環形光耀格柵以及全新的「天使眼大燈」，搭配迴旋鏢式日間行車燈，具有很強的辨識度。
車尾的設計相比車頭要簡潔不少，較於老款最明顯的變化在於燈組，其採用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精緻。
至於空間方面的表現能力，全新寶馬5系和i5的車身尺寸得到了進一步的優化，相較於老款車型，都有所提升。
其中，長軸距版車型的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，相比老款車型，長度增加了130mm，軸距增加了100mm。這讓全新寶馬5系和i5在外觀上更加修長、大氣，也為車內乘員提供了更為寬敞的空間。
全新寶馬5系和i5的長軸距版車身尺寸與奧迪A6L、賓士E級等同級別車型相當。但是在軸距方面，全新寶馬5系和i5略有優勢，可以為乘客提供了更為寬敞的後排空間。
接下來是內飾配置這塊，全新寶馬5系和i5自然不負眾望。兩車均採用了最新的家族式設計，並配備了先進的智能化設備，如12.3英寸液晶儀錶+14.9英寸中控屏的大連屏，以及增強了視覺效果和操作便利性。
還有就是粗壯的平底式方向盤擁有不錯的握感，水晶質感內飾組件則讓車內更顯精緻。5系長軸距車型的後排延續7系的豪華感，配備了32:9的寶馬懸浮式屏幕，支持實時互聯功能，此外它還接入了愛奇藝平台，引入了華為應用市場等。
值得一提的就是。全新寶馬5系和i5搭載了最新的iDrive 8.5系統，該系統採用了全新的UI設計，操作邏輯更加簡潔流暢，功能也更加豐富。不僅如此，新車還配備了L2級自動駕駛輔助系統，支持自動跟車、自動變道等功能。
性能的話基本上大同小異，要根據不同車型逐一分析。比如國產長軸5系燃油車型將會提供6款車型，其中525Li搭載2.0T低功率發動機，最大功率212馬力。而530Li則搭載2.0T高功率發動機，最大功率287馬力，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。
國產長軸版i5將會推出4款車型，新車將會搭載後置單電機，最大功率250kW，最大馬力340匹，CLTC工況續航里程為567km。
不過據小道消息稱，全新寶馬5系和i5上市之後，還會推出一款名叫M50i的新車型，該車將搭載3.0T雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統，綜合最大功率480馬力，峰值扭矩750牛·米，傳動系統同樣也跟全新寶馬5系和i5一樣，匹配的是8擋手自一體變速箱。
最後念寒簡單做個總結，全新寶馬5系和i5的優點確實很多，但缺點也是有的。先說優點，一是外觀設計更加硬朗大氣，二是內飾設計更加豪華科技，三是動力系統更加豐富，涵蓋燃油、混動、純電等多種選擇，四是智能化配置更加豐富，L2級自動駕駛輔助系統可選，基本上覆蓋了大多數消費者的痛點和需求。
至於缺點的話，念寒認為新車上市售價可能會偏高，極有可能會高於老款車型。還有就是後排空間略顯不足，對於大家庭消費者不太友好，要麼就直接上7系，或者換X5系列了。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-