這兩年，有一對反義詞頻繁出現於社交網路——「社恐」與「社牛」。前者不愛說話，享受孤獨；後者則尤愛在人群中瀟洒自在地談笑；就像知名網路小說中的主角沈幼楚和陳漢升。也是巧了，小說中，陳漢升重生前和重生髮家後的座駕也都是路虎，可能因為路虎的風格能完美契合社牛人設吧。言歸正傳，此次我們試駕的主角就是全新路虎發現運動版，上手的那一刻，我感覺自己也能成為社牛！
外觀方面，全新路虎發現運動版傳承家族基因，繼續採用亮銀色前格柵，搭配前保險杠兩側的虎爪造型設計、幾何造型LED前大燈、日間行車燈、流水式轉向燈、20英寸鑽石切割運動輪轂以及車身側包圍處鑲嵌的動感修長3D亮銀飾條，視覺享受大氣精緻。老實說，目前路虎的造型風格已經收斂多了，用運動化替代了以往的囂張、霸道的氣質，更符合中國消費者的審美。即便如此，路虎的風格也能保證其在車流中是最顯眼的那個，與社牛的屬性完美契合。
內飾方面，全新路虎發現運動版同樣沿襲了家族的「垂直設計」主題，並採用極簡美學設計理念，琥珀褐色內飾搭配中控區域的大面積實木飾面，且中控取消了物理按鍵，打造出品牌方更新後的「新現代豪華主義」。
同級領先的11.4英寸懸浮曲面屏，同樣採用了至簡設計，兩步操作之內即可覆蓋90%以上常用功能。內置的InControl OS 2.0信息娛樂系統，能配合車載天貓精靈語音助手、無線Carplay 和CarLife，互聯車生活觸手可及。全車還配備了同級領先的5個Type C充電口，遠超競品的3個，其中4個還支持45W超級快充，滿足全車人的充電需求，讓出行更愜意。
座椅方面，全車採用了豪華溫莎打孔真皮座椅，觸感柔軟細膩，搭配雙硬度發泡工藝以及坐墊和靠背均新增的2厘米軟墊，包裹感和乘坐舒適感更上一層樓。駕駛座全系標配加熱、記憶、12向電動調節功能，後排座椅可4/6分離放倒。值得一提的是，全新路虎發現運動版的常規後備箱容積為780L，遠超同級競品的550-650L，後排座椅放倒後，容積則高達1574L，存放大件物品根本不在話下。
再來看看細節，全新路虎發現運動版配備了納米級車內負離子空氣凈化器，內置PM2.5過濾和二氧化碳監測功能，可自動監測座艙內環境，發現二氧化碳濃度過高時，會自動打開再循環風門，確保車內空氣始終保持潔凈清新。音響系統則採用了久負盛名的Meridian英國之寶，採用Trifield立體聲技術，能還原真實音效。
動力方面，全新路虎發現運動版搭載了榮獲2018沃德全球十佳發動機的2.0T英傑力渦輪增壓發動機，最大功率 249馬力、最大扭矩 365牛·米。有響應快、噪音小、動力強等多項優點，搭配全新調校的9速自動變速箱，採用電子模塊控制檔位切換，進一步提升換擋的精準性和響應速度。另有48伏輕度混合動力系統，不但能讓起步更輕快平順，且可進一步降低油耗。
在具體試駕過程中，全新路虎發現運動版渦輪增壓介入時機早、響應速度快，輕踩油門就能感受到源源不斷的動力。全系標配的Terrain Response第二代智能全地形反饋適應系統能根據監測到的駕駛狀況自動選擇更合適的駕駛模式。ATPC全地形進程式控制制系統還能精準控制動力系統和制動系統的配合，讓泥濘濕滑的土路和崎嶇的山道都變成「傻瓜模式」，保持穩定的速度行駛。甚至能讓駕駛者有種錯覺：越野原來如此簡單。
值得一提的是，全新路虎發現運動版的整車涉水深度高達600毫米的，接近角為23°、離去角為28°、縱向通過角為21°，不是特別困難的路況都能隨心所馭。當然，像此次華北平原的大水，我建議還是安全第一，量力而行。大家交的是「車船稅」，有些路況，只有船才能走。
寫在最後：
在試駕活動中，我訪問了捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構市場執行副總裁羅琳，其表示，自從2021年捷豹路虎發布「重塑未來」全球戰略以來，對路虎的目標客戶進行了深入分析，發現攬勝、衛士和發現客戶群體的需求和生活方式大不一樣。因此，路虎的三大車系將會從人群方面進行區分。攬勝品牌的目標客戶是各領域的領導者，在事業上非常成功，可能擁有自己的公司，有實力去實現夢想；衛士的目標客戶喜愛探索，勇於挑戰，敢於冒險，是享受戶外生活的一群人；發現的目標客戶是生活在都市中的家庭用戶，既熱愛家人，又樂於挑戰，既享受都市生活，又喜歡帶著家人去戶外探險。但不管如何區分，路虎的目標客戶都有一個共通點——ta們，大概率都是社牛！
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-