1月19日,Gary Black發文稱,自特斯拉大幅降價以來,美國市場的Model Y庫存減少了2/3,所有車輛庫存減少了50%。由此推算,第一季度交付量可能達到45萬輛。
此外,他還預計了Cybertruck的2023年交付量,據他估計,年底前特斯拉會交付超過1萬輛的Cybertruck。
1月19日,有個老同學跟我說,他在選特斯拉Model 3和比亞迪漢、特斯拉Model Y和比亞迪唐之間很糾結,問我意見。簡短聊過之後,確定他幾乎所有時間都是一個人用車,所以給他推薦了高性能版的特斯拉Model 3,只說了開起來會很爽!至於自然堂的事兒,忘了提,希望他最終能選個真正安全的車吧。
現在回想這個事兒,突然很想知道一個答案,特斯拉這波降價,到底是小鵬更受傷還是比亞迪更受傷。此前一直以為會是小鵬,現在想想這麼多人拿特斯拉和比亞迪比,按受傷「比例」可能是小鵬,但按受傷「數量」則幾乎可以肯定是比亞迪了。
1月19日,還有個網友私信問我對外媒報道的特斯拉自動駕駛視頻造假怎麼看。當時並不知道她在說什麼,剛才看了看,說下@不看車 的看法:1、馬斯克肯定不會支持造假的,但員工造假卻並不是完全不可能。2、不管是否造假,這事兒對於現在的特斯拉來說都不重要,因為那是2016年的事兒了。現在的FSD已經廣泛推送,超10萬輛的車主在測試,那是真的不能更真了,不是嗎?
最後的結論是,現在的特斯拉FSD是真牛,翻舊帳沒意義。
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