core-js 作者入獄 18 個月,2600 萬次周下載的開源項目將如何?

2020年04月01日11:08:39 科技 1418

雷鋒網AI源創評論報道,

一位彪悍的俄羅斯程序員,名字叫丹尼斯·普什卡列夫(Denis Pushkarev),平時愛好就是飆摩托車。[1]

core-js 作者入獄 18 個月,2600 萬次周下載的開源項目將如何? - 天天要聞

【雷鋒網註:俄羅斯程序員、摩托車愛好者,丹尼斯·普什卡列夫】

在一次事故中,他以 60 km/h的速度駕駛,結果撞了兩個行人,一人現場死亡。根據俄羅斯聯邦法律,他被判處有期徒刑 18 個月,剝奪 2 年駕駛權利,另處以罰金 138 萬盧布。[2]

core-js 作者入獄 18 個月,2600 萬次周下載的開源項目將如何? - 天天要聞

【雷鋒網註:俄羅斯法院駁回了上訴】

丹尼斯認罪,但是請求縮短刑期,從 2019 年 11 月就遞交了上訴,如今上訴被駁回了。

問題是,丹尼斯寫程序也很彪悍,他是 JavaScript 的模塊化標準庫 core-js 的作者,這個庫通過 npm 軟體包管理器下載,每周居然高達 2600 萬次。[3] 甚至連蘋果公司的網路服務,也用到了這個庫。[4]

core-js 作者入獄 18 個月,2600 萬次周下載的開源項目將如何? - 天天要聞

【雷鋒網註:core-js有超高的人氣和下載量】

真正的問題來了,如果丹尼斯進班房這麼久,誰來維護這個庫?

一個人的開源

core-js 並沒有公司支持,其實就是丹尼斯寫的一個 JavaScript 標準庫的 Polyfill(插件),有點像裝修用的膩子,把缺損的地方填充抹平。在 Web 開發中,在不支持在 HTML5 的舊版瀏覽器上,實現最新標準。它是最普遍、最流行的給 JavaScript 標準庫打補丁的方式。

丹尼斯寫這個庫花了 5 年業餘時間,還一直在找新的全職工作。他想了各種辦法來籌集資金,以便維護開源項目。結果是籌到了每個月 57 美元的贊助,僅僅比沒有強。

他還想到了廣告的方式,方法就是在 npm 安裝之後出現日誌式的文字廣告。但是並沒有什麼廣告商願意為之付費。

現在,面臨高額的罰金和 18 個月的入獄,問題變得很嚴重。社區用戶 nathanjd 問了大家都關心的問題,「如果您在監獄中,那麼誰來維護呢?」 [5]

丹尼斯沒有提供答案。有一位項目貢獻者 slowcheetah 聲稱他可以有一些時間來修復關鍵錯誤和重大更新,並且顯示他具備「合作者」的許可權。但是並不清楚這能否維持該項目的進展。

開源項目的挑戰

另一個 JavaScript 加密庫 jsrsasign 也遇到過類似的挑戰。自 2018 年 4 月以來,項目就沒有任何活動。但是在 npm 上卻有 350 個項目完全依賴這個庫,項目也受到了微軟、Mozilla 這樣有影響力公司的青睞。[6]

有人指出,JavaScript 社區里不少項目都有這樣的問題,就是項目的作者是唯一的維護者,特別是這些使用量大的項目,不應該由一個人,而是應該由一個基金會來掌控。

core-js 作者入獄 18 個月,2600 萬次周下載的開源項目將如何? - 天天要聞

【 雷鋒網註:圖片來源:Pixabay所有者:Boskampi 】

然而現實問題擺在這裡,需要有一個解決辦法。GitHub 社區與安全高級產品經理本·巴爾特(Ben Balter)回應說,如果項目維護者無法響應,GitHub 有一個賬戶所有權轉移的流程,比如轉給合作者或者同事。同時鼓勵維護者將項目從個人賬戶轉移到組織中,不僅可以獲得高級社區管理功能,還可以添加其他維護人員作為共同所有者。[7]

這些都要取決於項目維護者的選擇。也有的網友提出,項目可以分叉,由另外的人來維護。但是分叉對於 npm 上依賴這個名字的其他軟體包而言,並沒有任何幫助。

最後有網友建議,大家有沒有想過,丹尼斯可以在監獄的圖書館裡,繼續維護這個項目?

引用來源:

[1] 丹尼斯的個人網頁,https://vk.com/xrock

[2] 法院判決,https://kraevoy--alt.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=doc&number=1733512&delo_id=4&new=4&text_number=1

[3] core-js庫,https://www.npmjs.com/package/core-js

[4]https://www.apple.com/legal/internet-services/news/notices-acknowledgements.html

[5]https://github.com/zloirock/core-js/issues/548#issuecomment-494112872

[6]https://github.com/kjur/jsrsasign

[7]https://www.theregister.co.uk/2020/03/26/corejs_maintainer_jailed_code_release/

科技分類資訊推薦

小米王化:「傳小米與徠卡終止合作」系謠言 - 天天要聞

小米王化:「傳小米與徠卡終止合作」系謠言

今日有傳聞稱,小米與徠卡的合作關係即將結束。對此,小米公關總經理王化回應稱:「上次是2023年6月1日,番茄發了個微博說小米14就是最後一代了。我轉發了文案搭配的是「這就胡說了」,這次居然進階了,來了個據報道,還有作者……我的回復也需要進階,請大家笑納:這還是胡說。」...
微信重大更新! - 天天要聞

微信重大更新!

7月4日,騰訊宣布微信重大更新——優化聊天記錄備份。據了解,優化後,用戶可以將手機聊天記錄備份至外部存儲設備。聊天記錄還可以選擇「自動備份」。
混動轎車終局首選,「智能電混四驅轎車」領克10 EM-P全球首秀 - 天天要聞

混動轎車終局首選,「智能電混四驅轎車」領克10 EM-P全球首秀

在新能源市場「價格戰」白熱化的當下,領克只卷價值,卷技術,卷產品。在此背景下,領克首款中大型豪華運動轎車——領克10 EM-P迎來首秀亮相。新車定位「智能電混四驅轎車」,標配四驅和激光雷達,首次將高端配置一同下放至20萬級主流汽車市場。這種「頂配變標配」的平權
百年MG加速新能源布局:2年13款新車矩陣,全面ALL IN電動化賽道 - 天天要聞

百年MG加速新能源布局:2年13款新車矩陣,全面ALL IN電動化賽道

6月30日,擁有百年底蘊的MG品牌,正式宣布全面 All in 新能源。背靠上汽集團雄厚的技術實力,規劃未來 2 年推出 13 款全新新能源車型,產品矩陣覆蓋純電、插混、增程三種動力形式,轎車、SUV、跑車、獵裝車四大車身類型,這場轉型不僅是動力革新,更是百年
科技賦能綠色發展 中國為全球探新路 - 天天要聞

科技賦能綠色發展 中國為全球探新路

新華社貴陽7月6日電 題:科技賦能綠色發展 中國為全球探新路 新華社記者周宣妮 「很期待看到中國無人駕駛汽車如何從貴州工廠走向歐洲乃至世界,未來也許像我一樣不會開車的人也能在AI輔助下安全駕駛。」來自塞普勒斯的巴黎政治大學學生費奧多爾·德米特連科在貴州試乘無人駕駛巴士時如此感慨。 2日至7日,在貴州的青山綠水...
小米YU7今日交付,雷軍向首批車主交車,並親手開車門 - 天天要聞

小米YU7今日交付,雷軍向首批車主交車,並親手開車門

7月6日,小米YU7正式開啟全國交付,覆蓋全國58個城市。雷軍發文表示:今天下午,小米YU7正式交付首批車主。希望這台車,陪伴每一個熱愛生活的你和你們,解鎖更多美好體驗。感謝大家的支持與信任!有多位網友發布視頻和照片,今日雷軍在北京小米科技園親手給首批YU7車主交付新車,並為他們開車門。6月26日19:00,小米首款SU...
19.58萬元起售,小鵬G7正式上市 - 天天要聞

19.58萬元起售,小鵬G7正式上市

2025年7月3日,小鵬G7正式上市,這次一共3個版本602長續航Max、702超長續航Max、702超長續航Ultra,售價分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元。定位中型純電SUV,主打家庭定位的5座車型,這次小鵬G7還給出了哪些亮眼的科技新