就在近期，寧德時代舉辦了產品技術發布會，我們發現超級電池即將來了，而且這一次寧德時代發布了一大批全新電池，在技術、續航方面有著長足的進步。
首先是寧德時代發布了全新一代的鈉新電池，也就是我們非常熟悉的鈉離子電池。
所謂的鈉離子電池最大的優勢在於成本方面比較便宜，原來一直由一些小的電池廠家生產，現在寧德時代也入局了，不僅大牌，而且品質方面更有保障，更關鍵的是廠家形容克服了低溫續航不足的問題。當然了，憑藉著規模化的優勢，在製造成本方面自然也更加實惠。
其次，就是全新的逍遙超級增混二代電池。這款電池採用的是兩種材質，磷酸鐵鋰以及三元鋰，其中磷酸鐵鋰可以跑到500km的純電續航，而三元鋰電池能夠行駛到600km的續航，對於混動汽車而言是非常出色的續航了。更關鍵的是，能夠實現峰值15c的超級補能，理論上只需要4分鐘就能夠補能超過300km。所以增程以及插混的新車在補能速度以及純電續航行駛里程方面將表現得更加出色。
除此之外，這家電池廠家還發布了麒麟3號電池，純電續航里程直接突破了1000km。根據廠家的描述，在1000次超充循環以後，電池的保持容量依然超過90%。簡單計算一下，一次超充循環，如果行駛500km，那麼50萬公里以後，汽車的電池容量保持率依然超過90%。這樣的數據無疑是令人驚嘆的，所以電池壽命問題你還顧慮嗎？
其實我真正感興趣的是這家電池廠還發布了全新一代的麒麟凝聚態的電池。這款電池純電續航里程直接突破了1500km，電池密度達到了350wh/kg，這已經是全球量產動力電池中密度最高的了。這款電池不僅續航表現出色，最關鍵的是沒有液體，所以說這就是第1代的固態電池。據廠家描述，即使是大尺寸的大號suv，也可以穩定地跑到1000km。對於一些中型suv或者中型轎車而言，續航里程就是突破了1500km。值得一提的是，這款全新電池包的重量進行了大幅度減重，適合絕大多數的車型。而且低重量對底盤以及輪胎、輪轂的衝擊並不強，更加的友好。
總體而言，此次寧德時代發布了不少電池，有低價格的鈉電池，也有針對增程或者插混的電池，還有針對安全以及長續航研發出來的第1代固態電池。更為關鍵的是，這些電池在安全、充電效率方面進行了全面提升。那麼你認為電動汽車全面取代燃油車還會有多久呢？其實很快很快了！
