在2026大眾汽車集團媒體之夜的活動上，我們見證了四款全球首秀車型，他們分別來自大眾旗下大眾、捷達和audi品牌。令人矚目的是，大眾汽車將中國本地化拓展的深度和廣度推向了新的層面，掀起被稱為「在華史上規模最大的產品攻勢」。
大眾汽車集團堅定踐行著其「在中國，為中國」戰略，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示該集團在本屆北京車展期間所呈現的產品與技術，將「充分體現了集團本土化戰略取得的堅實成果」。
大眾宣布，2026年集團在華產品線將覆蓋純電、插電式混動及增程式車型。到2027年，其在中國市場將推出約30款新能源車型，到2030年達到約50款，其中包括約30款純電動車型。
大眾在華智能駕駛能力中心酷睿程（carizon）已於去年底交付第一代l2級高級駕駛輔助系統。集團計劃今年下半年推出的多款車型將搭載酷睿程的增強版l2級高級駕駛輔助系統。
全球首發車
一汽-大眾id. aura t6將是全新id. aura系列的首款車型，定位於純電中型suv。基於cea電子電氣架構，該車預計搭載增強版l2級高級輔助駕駛並支持ota遠程升級等功能。
大眾安徽與眾09已接近量產，該車長度達到5米，提供增強版l2級高級駕駛輔助、高性能計算平台以及ai智能助手。
捷達品牌概念車 jetta x完成了首秀，其採用捷達全新的「modern robust」設計語言，瞄準了普及型家用車市場。捷達品牌計划到2028年推出四款新能源車型，首款產品將於今年上市。
audi品牌專為中國市場打造的第二款量產車型奧迪e7x同樣迎來首秀，智能座艙加quattro四驅系統體現了傳承與現代感。該車提供300kw和500kw兩種動力版本，定位於大型suv。大眾表示，奧迪e7x計劃在未來搭載l3級駕駛輔助功能。
「全域智能體ai」
這聽著不僅時髦，而且極具科技感。大眾表示從今年下半年起，所有基於cea架構打造的車型都將應用車載ai智能體，並採用在本地訓練的大語言模型（llm）作為自然語言交互介面。在大眾的說明中，車載ai智能體能夠主動理解用戶需求，通過自然對話完成跨車身操作系統的複雜操作。
大眾計劃2027年推出新一代cea 2.0架構，基於更強大的中央計算平台打造「駕艙一體」駕乘體驗，並通過智能體ai的整體統籌和主動執行能力，實現服務「ai駕駛」和「ai艙內及雲端服務」的車載ai智能體間的高效協同運行。
不可錯過
大眾汽車集團在媒體之夜還展示了多款旗下重要車型，包括大眾汽車與眾08、大眾汽車id. era 9x、奧迪a6l、奧迪a6l e-tron、奧迪e5 sportback，奧迪r26 f1展車，全新保時捷純電動cayenne turbo、賓利歐陸 gt 敞篷版s、蘭博基尼temerario，以及杜卡迪xdiavel等。
