2026年4月13日晚，上海汽檢安亭試車場，榮威i6正式開啟預售。這是榮威品牌20周年的第一款新車，卻是一款燃油車。
在「油電同價」已成行業共識的今天，這個選擇多少有些反直覺。但上汽乘用車副總經理張亮給出的回答很直接：「還有近半數用戶選擇燃油車。」高寒、高海拔、高緯度地區，充電不便仍是現實。更何況，部分用戶對油車懷有情感認同。榮威「為愛而生」，不搞技術站隊，而是尊重每一個真實的出行需求。
「買車要買這個時代的新車」**——張亮用這句話定義了榮威i6的底色。什麼是「時代的新車」？三個特徵。第一，智能化不妥協。8155晶元、豆包深度推理大模型、懷擋、全手機手車互聯（支持雙開屏），油車用戶也能享受與新能源比肩的智能體驗。第二，越級體驗。激光焊接、PPC軟包覆（原20萬級以上車型配置）、吸風式通風座椅，這些過去「喜歡但用不起」的配置，如今受益於中國供應鏈成本紅利，得以下放。第三，省油耐久。「省油耐久、長長久久」不只是一句順口溜，更是發動機終身質保的硬核承諾。
面對合資陣營，張亮的姿態並不激進。「並非針對誰，而是聚焦做好自己與用戶。」如果有些企業停滯不前，拿老舊產品敷衍市場，榮威有責任提供更有競爭力的選擇。定價務實，高配7.59萬元，送「三金禮」，加上「666」小曲和順口溜引發的傳播熱度，張亮對市場預期直言：「行業佼佼者、數一數二，值得期待。」
混動會是下一步嗎？張亮透露，上汽乘用車的混動技術行業最早、最強，曾與豐田媲美，代表中國混動在全球的影響力。但榮威i6的細分用戶更看重平順、舒享、低油耗和價格到位。「如果用戶願意接受HEV版本，我們也會積極布局。」他特彆強調，今年榮威20周年會有大動作，「應接不暇，絕不敷衍」。
什麼是真正的「國民車」？榮威事業部總經理錢漾的理解很務實：「共情能力加務實本質。」每個人都是生活的人，都有家庭，榮威永遠圍繞家庭用戶的出行需求去投入。大空間逃不掉，品質精緻逃不掉，該有的配置不會少，創新的好體驗不會少。背後依託上汽集團的研發、供應鏈和銷售服務體系，持續做「實用好用」的產品。張亮則補充了對行業「顛簸」的看法：希望行業回歸正確方向，品牌要清晰，通過品牌指引形成差異化。
空間正是榮威i6最直觀的「越級」體現。後排頭部空間約980mm（同級約950mm），膝部空間97mm（同級僅20-30mm），1.8米身高後排可蹺二郎腿。這背後是新能源研發對空間的極致操練，過去十年，中國汽車人把電池厚度帶來的100多毫米空間問題，通過高強鋼、斷面優化、玻璃頂等方案一毫米一毫米摳出來，如今反哺燃油車，空間「手拿把掐」。加上1.5L GDI發動機的同級最強推重比、「小勞」前臉的時尚設計、心想事橙的配色，五大核心優勢精準滿足用戶最需要的東西。
成本怎麼平衡？張亮的邏輯是：精準洞察用戶最需要的五大點，極致滿足；其他方面滿足基本需求。依靠供應鏈紅利與規模化實現合理定價。錢漾補充：「不是單純低價，而是讓消費者買回去不後悔，二手車第二任車主也願意用。」
預售只是空襲，真正的「地面戰」在渠道。張亮評價錢漾對銷售體系的深耕，「經銷商賦能、關懷、PDCA閉環管理，細緻程度超出預期」。錢漾透露了兩點打法：一是服務體驗升級，通過智艙體驗吸引用戶，無論燃油還是新能源；二是渠道下沉，帶經銷商走進縣城、村莊、超市、趕大集，讓產品隨處可見。「打好這兩塊，銷量和用戶認知自會提升。」
榮威i6定位「時代新車」，以智能化、越級品質、極致空間、省油耐久、務實價格切入國民家轎市場。20周年的大幕剛剛拉開，正如張亮所說：「買車要買這個時代的新車——既享受智能化成果，也享受產業鏈發展紅利。」後續更值得期待。（文/11）
