4月7日，總部位於北京的無人配送企業新石器無人車發布行業首個AI智能體NeoClaw，將率先在車隊管理、複雜任務調度、運營數據分析等一線場景落地，推動無人配送進入「AI運營」階段。
過去一年，無人配送車在越來越多城市上路。但一個現實問題隨之浮現：傳統模式下，運營人員需要盯著屏幕手動派活、一輛輛處理故障、手工算數據。當車隊規模擴大，人員成本和管理複雜度同步攀升，反而會面臨「規模不經濟」的問題。與此同時，當無人車每進入一個新城市，企業幾乎都要從零搭建團隊、培訓新人，不同城市的運營水平參差不齊，成本居高不下。
NeoClaw則瞄準了這一行業痛點。「把附近快沒電的車都開去充電」「把這50輛車的車門都打開」——在無人車管理APP「新石器準時達」中，運營人員可以像發微信語音一樣對NeoClaw下達指令，系統會理解指令、檢查車輛狀態，然後自動批量執行。與市面上常見的對話式AI不同，NeoClaw的獨特之處在於能「動手」：它不只是回答問題或生成文本，而是能夠指揮真實的無人車去執行物理任務。目前，NeoClaw已在青島等地的部分區域率先上線，後續將覆蓋更多地區。
安全層面，系統對車輛的物理控制指令（比如開鎖、啟動）都需要通過「身份許可權鑒權」與「車輛唯一性判定」，首先確認操作者的身份和許可權，其次核對確保指令下給了正確的、唯一的那輛車。在數據安全上，系統有一個嚴格的許可權名單，只有特定運營崗位的人才能查看經營指標等數據，並且查看記錄全程可追溯，避免數據泄露。此外，在所有涉及車輛安全的操作流程中，NeoClaw 只負責處理前期判斷和中間的準備工作，最終「執行」這個動作的按鈕，由運營人員來做最後的確認和安全把關。
業內人士分析，無人配送行業規模化的下半場正在到來，運營車輛數量有望迎來指數級增長，以智能化手段重構車隊管理與調度體系，在提升效率的同時顯著降低運營與培訓成本，從而大幅降低無人車使用門檻，將成為行業實現可持續規模化落地的重要支撐。
