經觀汽車
在3月23日舉辦的曼谷國際車展上，東風風行亮相新能源SUV FRIDAY與旗艦MPV星海V9,兩款車。這是東風風行「東盟戰略」的關鍵一步。
作為東盟擁有較完整汽車產業鏈和成熟右舵車體系的市場，泰國市場近兩年來受到中國車企的青睞，很多中國車企已湧入泰國市場。東風風行認為，泰國新能源汽車市場正在從「政策驅動」向「用戶驅動」過渡，消費者開始追求更高品質的車型，此時入局泰國市場是一個好時機。
東風柳汽進出口公司副總經理謝家勝在車展現場表示：「我們將泰國定位為右舵車的全球戰略基地、技術本地化的樣板間，以及品牌出海的試金石。」
東風柳汽進入泰國，早前已有一定的市場基礎。東風柳汽旗下的「乘龍」商用車品牌已在東盟銷售多年，2025年在東盟市場銷量達11057輛，位居中國品牌中重卡銷量第2名。乘用車「風行」品牌於2022年批量進入東盟左舵市場，今年3月正式進入右舵市場。
與其他多數中國車企進入泰國市場「只為賣車」，或導入「全球車」不同，東風風行的策略是為泰國市場造車。據了解，FRIDAY車型不是只將左舵改為右舵，而是適配了泰國用戶的真實用車場景。例如，針對泰國雨季長、內澇頻發的特點，FRIDAY強化整車水密性與涉水能力，電池包達IP67級防水標準；針對擁堵與多變路況，底盤進行專屬調校，轉向靈敏度提升21%；同時搭載增程式動力系統，兼顧純電通勤與長途出行。
除了產品層面的區域市場適配，東風風行還將為泰國市場帶去包括技術平台、銷售服務網路和製造工廠在內的體系化資源。
在技術層面，FRIDAY與星海V9均基於EMA模塊化平台打造，該平台覆蓋SUV、MPV、轎車三大車系，兼容純電、插混、增程等多種動力形式。
在服務層面，未來三年，東風柳汽將與合作夥伴在泰國新建至少100家銷售與服務網路，將曼谷地區服務半徑縮短至10公里，服務響應及時率提升至100%。同時，企業正加速組建本地化團隊，推動關鍵崗位由泰國本地人才主導。
在產業層面，東風柳汽計劃在泰國與合作夥伴共建智能製造工廠，推動從「產品輸出」到「生態共建」的轉型。
2025年，東風柳汽全年出口超5.3萬輛，同比增長近30%，海外智能工廠達9家，銷售服務網路近300家，業務覆蓋120多個國家和地區。這意味著，東風柳汽已從「機會型出海」向「戰略型出海」加速轉型。在泰國市場，東風風行從品牌發布到產品落地、渠道鋪陳、生態共建的全鏈條布局，就是其「戰略型出海」的具體體現。
「我們不想只做一個『銷量玩家』，我們的願景是成為『全球家庭出行的可靠夥伴』，以及『中國製造向中國創造轉型的踐行者』。」 謝家勝表示。
