2026年2月4日，嵐圖汽車正式向嵐圖泰山車主推送首次整車級重大OTA升級。此次升級以華為乾崑智駕ADS 4.1為核心，覆蓋智能座艙、輔助駕駛、越野性能三大維度，瞄準「商務+越野」雙場景需求，意圖重新定義高端商務SUV的價值標準。
在高端SUV市場競爭日趨同質化的當下，嵐圖泰山此次升級不止於功能疊加，更是一次針對用戶真實痛點的系統性回應。
作為首批全量搭載華為乾崑智駕ADS 4.1的車型，嵐圖泰山在智能駕駛領域實現跨越式進階。
新系統不僅在高速、城區等常規場景中表現穩定，更將領航輔助功能拓展至鄉村與山區道路，實現從「城市到山野」的全場景覆蓋。車主在複雜路況下也能獲得持續、可靠的輔助駕駛支持。
在主動安全層面，ADS 4.1帶來多項創新功能。
新增的 eAES防夾心功能，在跟車行駛中能提前預判前後方向的碰撞風險，並在旁車道條件允許時輔助車輛主動變道，避免「夾心」碰撞；急彎護航輔助則能在車輛高速進入彎道前，智能限制動力或啟動輔助制動，幫助車輛平穩過彎，提升山路行駛安全性。
同時，系統優化了障礙物識別演算法，對水馬、錐桶等異形障礙物的識別與避讓更加精準可靠。智能泊車功能也進一步升級，支持「就近泊入」與常停區域收藏，並可通過車外語音主動播報泊車意圖，提升公共場景下的泊車安心感。
區別於多數商務SUV偏重城市舒適性的設定，嵐圖泰山始終堅持「商務+越野」雙線能力建設。
此次OTA針對越野場景進行了專項強化。車輛通過越野模式參數的深度調校，提升了在泥濘、坑窪等非鋪裝路面的脫困能力與行駛穩定性。
針對冬季出行的安全隱患，系統優化了冰雪濕滑路面的行駛參數，顯著增強車輛在低附著力路面下的操控穩定性，解決高端SUV用戶冬季長途出行的後顧之憂。
嵐圖泰山全系標配全鋁合金底盤與三腔空氣懸架，配合EDC魔毯與雙向16°後輪轉向系統，兼具舒適濾震與精準操控。OTA升級後，這套硬體系統的潛能得到進一步釋放。
車輛能根據地形自動調節懸架高度與剛度，既可在高速行駛時降低風阻、提升經濟性，也能在越野時抬高車身、增強通過性，真正實現「一車多能」。
智能座艙的升級緊扣高端商務人群的真實需求，避免功能堆砌，聚焦體驗優化。
本次OTA新增二排扶手屏與語音控制座椅橫滑功能，讓後排乘客也能便捷、優雅地調節座椅姿態，滿足商務接待中的個性化需求。
座椅聯動邏輯與二排零重力模式體驗得到優化，座艙能在「商務洽談」與「途中休憩」模式間流暢切換。升級後的迎賓照明系統強化了上下車的儀式感，從細節處提升出行品質。
嵐圖汽車表示，此次升級是「以用戶為中心」理念與技術創新的集中體現。通過 華為頂級智駕系統、專屬越野能力與精準的座艙體驗升級，嵐圖泰山意圖打破高端商務SUV長期被「城市代步」標籤束縛的局面。
中國高端新能源車市場已進入「硬實力比拼」階段，單純堆砌配置或強調豪華感已難以形成持久競爭力。嵐圖泰山此次OTA，實質上是一次 「場景定義能力」的展示。
在智能駕駛、越野性能與商務舒適三個維度同時發力，不僅提升了產品綜合價值，更精準切中了一部分高端用戶——「既要都市精緻，又能從容走向遠方」的複合型需求。
這或許意味著，高端SUV市場的競爭正從單一的「配置競賽」或「算力攀比」，轉向 「全場景解決方案能力」的較量。
嵐圖汽車方面表示，未來將繼續圍繞用戶真實用車場景推進技術迭代與體驗升級，推動高端智能汽車向「全場景、全地形、全時段」的多元階段演進。
