【文/財圈社&道哥說車 王禁】「2026年是『十五五』開局之年，更是汽車行業從規模擴張轉向高質量發展的生死競速期——唯有持續進化，才能穿越周期！」一汽-大眾汽車有限公司（商務）副總經理兼一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理王勝利在採訪中擲地有聲，而貫穿全年的「勵新」二字，正是這家龍頭企業的破局密鑰。
深耕行業多年的老朋友們都知道，一汽-大眾十幾年如一日的年度主題詞，藏著企業的生存哲學。2020年「立信」，是扛住壓力、在極限競爭中錘鍊硬核實力；2026年「勵新」，則是打破常規的全速突破——從思想到技術，從商品到生態，全面擁抱新時代的變革浪潮！
穩盤：千萬級燃油車市場，用「智慧+硬核」守擂
「別以為燃油車沒市場！2026年燃油車總市場仍近千萬級，還有海量用戶堅定選擇！」王勝利一語道破存量市場的機遇。今年，一汽-大眾將以最具競爭力的產品守住領跑優勢：大眾品牌帶來全新探岳S、攬境，奧迪全新Q5L剛在深圳投放就口碑爆棚，年內還將推出搭載頂尖智能座艙與自動駕駛系統的全新A6L——用實力證明「燃油車也能很智慧」！捷達品牌更是加碼，VS8黑武士版重磅來襲，智能城市矩陣全面換新，未來三年內，大眾、捷達全系燃油車還將切換全新電子電器架構，徹底告別「傳統燃油車」標籤。
強能：7款新能源+自研硬核，打贏電動化攻堅戰
2026年，一汽-大眾在智能電動賽道全面提速！一場覆蓋全品牌的新能源攻勢即將打響：全年推出7款全新新能源產品，涵蓋邁騰PHEV、速騰HEV等混動車型，更有兩款全新純電系列車型直擊主流市場需求。奧迪A6L e-tron基於豪華純電平台而來，捷達首款新能源車型更是底氣十足——全自研電子電器架構、高性能充電平台、三電系統，從核心技術到整車製造，清一色「中國研發」硬實力！
這一切的背後是一汽大眾十二年磨一劍的技術積澱：155項創新項目、115項專利、自主研發的混動發動機與雙擎變速箱，甚至成為集團全球架構的「技術輸出者」。更狠的是，全新車型開發周期壓縮至24個月，但「質量和安全是生存之根，絕不打折」！從今年下半年起，每3-6個月就有新能源車型投放，2030年新能源銷量佔比衝擊60%，體系化優勢拉滿！
勵新：旗艦來襲+全球增量，開啟進階新篇
「勵新」不止於產品，更在長遠布局！2026年引入奧迪Q8，2027年初旗艦SUV奧迪Q9、全新一代Q7重磅登場，未來三年大眾、捷達全系切換新電子電器架構，燃油車全面邁入「智能時代」。同時，海外出口全力增量，價值營銷加速轉型，在「油電並進」的戰略下，一汽-大眾正以技術為核、產品為矛、生態為盾，在行業淘汰賽中搶佔新賽道！
從「立信」到「勵新」，從13款新車的密集投放，到自研技術的厚積薄發，王勝利帶領下的一汽-大眾，正用「穩盤、強能、立新」的三重奏，書寫屬於合資車企龍頭的2026新篇——這場進化，不止於穿越周期，更在於定義未來！
