還沒上市，我覺得月銷會破5000台的十一款新車

2026年沒上市的車，月銷量有望突破5000的十一款車，盤點走起。

零跑D19

零跑D19銷量會差嗎？

這個問題感覺不需要太多的思考，前提是零跑D19的起售價格不要超過25萬，在23萬左右，結合零跑D19申報信息，車型的版本配置分配別太奇葩，預計銷量不會差。

首先增程+純電雙版本布局，而且增程版純電車型續航CLTC能達到500km，純電車型1000V高壓平台，純電續航達到720km，解決用戶關注的痛點。然後還有空間、配置以及輔助駕駛軟硬體，都不落下風，綜合產品力均衡，雖說零跑以前沒多少高端市場的經驗，考驗的是品牌影響力在高端市場的表現，但只要價格到位，銷量不是事，23萬左右的價格，憑藉現如今的產品力，月銷上8k+也不是問題。

大眾ID ERA 9X

大眾ID.ERA 9X是今年上汽大眾的旗艦，不過，申報信息中可以看出，ID.ERA 9X入門版是兩驅，用的是江蘇正力的電池，從這個信息看，價格導向還是可能在30萬內的起售，除非這個版本不產。

大眾這台車的設計的確不會讓人反感，成熟穩重，只要價格設施，為大眾買單的不會在少數。

奇瑞QQ3

經典重現，這張老船票，還能否……

能！不是為了情懷，而是QQ3既然都選擇重現經典系列了，還能差事嗎？預計會貫徹QQ系列的核心標籤和賣點——性價比高，走低價純電小車路線，參考吉利星願、繽果S等車型，定位和等級以及售價要高於宏光MINI EV。

因為軸距有可能高達2.7米，並且個別版本還有望搭載高通驍龍8155晶元，和AI靈犀智艙以及獵鷹500輔助駕駛系統，靠AI和輔助駕駛等配置賦能加分，增加整車競爭力。參考同級別競品車型，銷量就沒有差的，所以QQ3月銷上5k問題應該不大。

小米YU9

月銷量5k問題大嗎？別說5k了，按照現階段市場對於小米品牌的認可度和熱度來看，上萬似乎都輕而易舉。

首先高端新能源市場購買力旺盛，從細分市場車型銷量就能看出，爆款是一款又一款，只要你有足夠的情緒價值，或者實力過硬，都有著不錯的市場反饋，哪怕是新車，比如樂道L90或者是智己LS9。

小米YU9這兩點都具備，按照SU7和YU7的思路，YU9在續航、配置等用車痛點上必然不會落下風，從路測諜照來看，尺寸空間表現也有優勢，還有品牌賦予的溢價能力和情緒價值，如果再跟上現階段的金融貼息政策，想必是不愁賣的。

比亞迪海豹06 EV

申報圖曝光，比亞迪海豹06 EV 即將上線，外觀細節有調整優化，前臉更加簡潔大方。亮點之一是提供了激光雷達的選裝，輔助駕駛能力提升，選擇更加多樣化，預計滿足更多的用車場景。

並且還將提供長續航版本，搭載新一代的刀片電池，分別搭載52.868/64.315kWh電池組，續航里程預計有530/630km兩個版本，百公里耗電10.7/11.4度。

銷量預測？不多說了，比亞迪很少有賣不好的車，尤其是家用車領域。

方程豹鈦7兩驅激光雷達版本

從月度榜單還不夠證明么，鈦7是真的火了，毫無疑問，甚至在12月實現了交付量超3.4萬，再創新高，躋身SUV榜單前三。

而在2026年，鈦7的方案是推出新版本，這款兩驅激光雷達版本，重點放在了兩驅+激光雷達選裝，大概率命名為Ultra版本，價格在20萬上下，來豐富產品架構，保證銷量穩健增長。

銀河M7

它來了，它來了，帶著高顏值和長續航走來了！

定位緊湊型SUV，插混身份，依舊是1.5L發動機，配18.4/29.8kWh兩個規格電池組，純電續航在101/155km。長寬高依次為4770*1905*1685mm，軸距2785mm。設計上延續銀河的家族設計風格，簡潔大氣，側面來看B柱開始車頂線條下滑，打造更運動的視覺效果。

對標的大概率會是15萬級別的插混車型，比如海獅06 DM-i等產品，吉利的市場定位和價格找的還是挺準的，可以期待一下上市後銷量表現，預計不會太差。

智界V9

其實按照鴻蒙智行現階段的影響力和市場認可程度以及溢價能力來看，它的銷量過5k很輕鬆。要知道，高端MPV市場可不缺購買力。

儘管它門檻不會低，預計在40萬上下徘徊，但是它產品力也不差，旗艦型技術均不會缺席，比如帶預瞄的途靈底盤，前雙叉臂+後五連桿獨立懸架，雙腔空懸也不會缺席，還有望搭載後輪轉向系統，提升操作體驗和乘坐舒適度。

華為全家桶、乾崑智駕的全新硬體，三聯屏和翻毛皮內飾，鴻蒙智慧座艙、車載氧吧還有全新的DLP投影大燈，帶黑科技的零重力座椅，以及行業首創的安全氣囊……諸如此類，都能為潛在用戶提供情緒價值，轉化強勁的購買力。

智己LS8

前提是它售價在25-26萬左右。因為該細分市場目前的確是缺一款很有代表性的爆款，至少目前樂道L90還不算站穩腳跟，智己LS8是有潛力來爭一把的。

因為智己LS9市場反饋不錯，智己LS8定位更低，售價門檻也會隨之下調，更有誠意，如果能夠將核心配置和賣點都照搬過來，只是尺寸和外觀設計的不同，那麼智己LS8的銷量也會有保證。

目前從申報信息來看，增程版本純電續航是超過了335km，中大型定位，帶激光雷達，外觀設計很有辨識度，還有可能有線控技術選裝加分，如果價格能夠在25萬左右，會成為細分市場的代表車型，月銷5k感覺不是問題。

比亞迪海獅08

還是那句話，比亞迪的車，銷量有差的嗎？在各自細分市場都是佼佼者，更何況只是月銷5k+。

海獅08算是中大型SUV，作為海洋網路全新車型，延續了Ocean-S的概念車設計風格，走轎跑路線，車長預計在5.1米，軸距超3米。

有望搭載第二代刀片電池，匹配兆瓦級閃充技術，純電車型續航預計在700km+，高配頂配有可能沖1000km的門檻，預計搭載天神之眼-B方案輔助駕駛系統，從圖片里的激光雷達能猜測一波。

風雲T9L

作為全新的中興SUV，近日已經開啟預定，將於第一季度（春節後）上市，定位很明顯要低於風雲T11，預計也會採用類似的打法，來增加車型整體競爭力。

插混身份，1.5T/115kW發動機，配19.527kWh和32.659kWh兩種版本電池，純電續航在101/170km，綜合續航要達到1000km+。

有望搭載獵鷹700輔助駕駛，配地平線征程6P晶元，算力能達到560TOPS，有3納米座艙晶元和風雲UI 2.0系統，支持AI語音交互，城市NOA和高速NOA功能。