車輪之所以能轉得順暢、絲滑，那是因為有軸承。貨車的車輪軸承得定期拆下來清洗、打新
為啥私家車的車輪軸承不需要保養？我覺得可以從以下3個方面來回答：
1、承載力低
下圖是百色市交警查獲的超載百噸王，每輛車都拉了超過100噸的礦石。這種車全車一共16個車輪軸承。咱就不說車輛自重了，光說礦石的100噸，平均每個軸承得承載6.25噸的重量。
你覺得這得用多大的軸承？實際上這種車的軸承就是下圖這種，尺寸也沒咱想像中那麼大嘛。就這都能承載六噸多。由於載重量確實大，所以這種車的軸承需要定期維護、上油。
而家用車的車輪軸承並不比百噸王的小太多，但負載卻小得多。假設一輛車自重1.6噸，每個車輪軸承也就承載800斤。而且每個車輪軸承裡面有兩列滾珠，行駛中大概有10個滾珠受力，那麼平均每個滾珠承載80斤，這點負載對於高耐磨、高硬度的軸承鋼來說簡直就是小菜一碟。
2、轉速低
咱們高速公路最高限速120公里/小時，假設車輪直徑為65厘米，那麼時速120時車輪轉速也就979轉/分，也就比發動機怠速略高一點。轉速低了工作壓力就沒那麼高。
3、結構合理，內部充油
車輪軸承裡面有兩列滾珠，不僅能承受徑向力（汽車自重），還能承受橫向力（轉彎、斜坡行駛時車輪橫向移動的力）。從受力來說，這種結構簡直就是固若金湯，不管你怎麼開、怎麼造，軸承都可以全方位無死角工作。
而且軸承內部都有黃油維持潤滑，外面有防塵油封隔絕灰塵，同時可以把黃油封閉在軸承內部，再加上本身負載也不是很大，所以汽車軸承在合理使用的情況下基本上可以做到終身免維護。
不過車輪軸承最怕的就是水。因為軸承油封並不能100%防水，如果只是輕微的水漬，油封口的油脂可以起到隔水的作用，避免水進入軸承內部。
但是長時間深度涉水（積水沒過半個車輪）行駛，軸承一直泡在水裡，這時候隨著軸承的轉動，油封口的水很容易就隨著軸承的轉動進入內部，引起黃油乳化，軸承生鏽，一旦出現這些情況，軸承很快就會損壞。
而且前驅車深度涉水時不光軸承會泡在水裡，還有轉向球籠、球籠防塵套也會一起泡在水裡，都有進水的風險，一旦進水後果都是極速磨損。所以平時開車還是穩妥一些，不深度涉水，可以減少很多不必要的麻煩。
