剛收到比亞迪內部的消息，1月10日 ，也就是下周六，2026款宋Pro DM-i的長續航版就要正式上市了。
注意看啊！這是「長續航版」，別搞錯了。
念寒我很想知道，比亞迪這是又要掀桌子的搞法嗎？
車友們需要知道這麼一點，現款（也就是去年10月才上的那個2026款）CLTC純電續航頂天了也就133公里。這次直接干到了200公里！
也就是說，要是家裡有充電樁，或者只是上下班代個步，這車基本上就能當純電車開了，一周充一次電完全沒問題。
那麼這對於那些想省油、又不想頻繁找充電樁的消費者來說，妥妥是個大利好的消息啊。
好了，先來分析一下這車的基本面吧。
外觀內飾方面，我剛才去查了一下，雖然長續航版的實車圖還沒大面積曝光，但作為新增車型，它跟在售的2026款肯定是一個模子刻出來的。
那套龍顏設計大家都很熟了，我就不廢話了。
重點是內飾，懷擋肯定是跑不了的，這東西用習慣了是真香，中控台那塊兒也顯得清爽利落。
還有個細節，這次長續航版在中高配上應該會給到天神之眼C輔助駕駛三目版（DiPilot 100）。
這玩意兒我在宋L DM-i上體驗過，雖然算不上頂尖的高階智駕，但在高速上跟車、車道保持，那個細膩程度比以前的比亞迪強太多了。
動力這塊，還是那套熟悉的1.5L插混專用發動機，最大功率74千瓦，電機120千瓦。
說到底，這套第五代DM技術主打的就是一個省油，虧電油耗大概在3.2L-3.4L左右。
接下來，念寒要跟車友們聊聊最敏感的話題，那就是價格。
現款2026款宋Pro DM-i的指導價是10.28萬-12.58萬。
那這個200km長續航版會賣多少錢呢？
簡單來推演一下吧。現在電池級碳酸鋰的價格雖然穩住了，但大電池成本擺在那。
參考深藍S05或者銀河L7的定價策略，200km續航版本的溢價通常在1.5萬左右。
但是！別忘了它是比亞迪啊，刀片電池，你們以為開玩笑啊。
我個人覺得吧，按照王傳福的個性，那就是從來不按套路出牌。
要是想定個不痛不癢的價格，比如13.58萬，那這車在宋PLUS DM-i面前就有點尷尬了。
所以我覺得吧，比亞迪很可能會把200km版本的起售價定在12.28萬元左右，頂配不超過12.98萬元。
為什麼要定這麼低？因為現在的市場太卷了！
我剛看了一眼12月份的銷量數據（雖然官方還沒出全，但根據周銷量推算），宋Pro DM-i單月銷量穩穩破了2萬台，甚至可能衝到了2.5萬台。
這成績確實挺猛的，但得看對手啊，吉利銀河、長安深藍，一個比一個猛，尤其是都在推大電池版本。
比亞迪要想守住A級SUV銷冠的寶座，必須得在續航上補齊短板，同時價格還得有殺傷力。
但不管怎麼說吧，2026款宋Pro DM-i的長續航版的優點非常明顯了，那就是省油、保有量大、維修保養便宜，現在續航短板也補上了。
但缺點肯定也有。宋Pro的底盤，雖然換了後獨立懸架，但懸架的質感，說實話，走爛路的時候還是有點散，濾震不夠高級。
此外，200km續航版本車重肯定會增加，這對動力響應會不會有影響？剎車距離會不會變長？這些都得等實車上市了之後才曉得。
