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文：奇史怪談
編輯：奇史怪談
2025年上半年還在電商平台賣得火熱的羅馬仕，下半年就徹底歇菜了，這一切的轉折點，就藏在6月那則「多所高校禁用羅馬仕充電寶」的通知里。
緊接著民航局又放了大招，沒有3C認證的充電寶不許帶上飛機，一場行業地震就這麼來了。
羅馬仕栽了，雜牌軍也扛不住了
羅馬仕這次摔得是真慘，曾經線上每賣七個充電寶就有一個是它的，現在卻連生產線都停了半年。
導火索是幾所大學的禁令，理由很直接，它家2萬毫安的充電寶，自燃風險比行業平均水平高太多。
消息一上熱搜，羅馬仕的口碑就崩了，民航局的新規更是往它身上補了一刀。
機場安檢直接把沒3C標的充電寶攔在門外，而羅馬仕不少產品偏偏卡在這道坎上，本來想靠召回挽回點顏面，結果越搞越糟。
快遞公司不收召回的貨，客服讓用戶自己用鹽水泡了處理，電商平台上退款的隊伍排了17萬長。
到9月份，該召回的產品才處理了三分之一，羅馬仕的問題，根兒上還是價格戰作的。
2021年賣一百多的2萬毫安充電寶，2024年直接降到六十多，成本壓得太低，品控自然就鬆了。
它的電芯供應商安普瑞斯，因為偷偷換了關鍵材料被罰了三百多萬，這事也把羅馬仕拖下了水。
綠聯沖得快，小米守得穩
行業騰出了這麼大一塊市場，總有人要接住，這半年裡，綠聯和小米算是最風光的兩個，綠聯這波反應速度，說是行業標杆都不過分。
羅馬仕出事沒兩天，綠聯就查出自己也用過問題供應商的電芯，本來想先觀望一下，後來發現情況不對，立刻就把相關產品全下架了。
轉頭就和力神、億緯鋰能這些靠譜的供應商簽了合同，還推出了舊充電寶換新活動，不管啥牌子的舊充電寶，只要沒3C認證，換新款都能半價。
這套組合拳打下來，效果立竿見影，7月份綠聯在京東的銷售額直接翻了三倍多，市場份額也漲了不少。
三季度財報一出來，營收和利潤增速都遠超同行，股價也跟著漲了十二點，說它是這波洗牌最大的贏家，一點都不誇張。
如果說綠聯是靠衝勁搶食，那小米就是靠家底穩坐釣魚台，作為全球賣得最好的充電寶品牌，小米的用戶基礎本來就紮實。
雖然也召回了十幾萬台車，但處理得乾脆利落，要麼退款要麼換新，沒讓負面情緒擴散，羅馬仕出事之後，小米充電寶的搜索量一下就漲了三倍。
京東618的時候，它家33W的充電寶成了最受歡迎的單品，很顯然，在安全這件事上，大家更願意相信老牌子。
安克喝湯，倍思難了
有人吃肉就有人喝湯，安克創新和倍思就屬於後一種，安克的問題挺無奈的，它的充電寶大多賣一百五以上，而羅馬仕空出來的市場，主要是五十到一百塊的低價用戶。
這些用戶想換個安全的，頂多加點錢買綠聯小米，很少有人直接跳去買安克。
更麻煩的是，安克的業務主要在海外，國內市場本來就沒花太多心思，這次電芯問題引發了全球召回，兩百多萬台產品要處理，直接損失就好幾億。
上半年它忙著在全球各地解決召回問題，根本沒精力搶國內的市場。
最近聽說它要去香港上市募資，看來是真的需要錢周轉了，倍思的情況更尷尬。
它的定價和羅馬仕差不多，本來是最該接住用戶的，無奈自己也踩了合規的坑，一百多個產品型號里，有三十多個因為認證問題被暫停銷售。
想換好電芯吧，成本一上去，低價優勢就沒了，不換吧，又賣不了。
行業變天，安全才是硬道理
這半年的充電寶行業，說來說去就一個道理，靠低價糊弄人的時代，徹底過去了。
羅馬仕和雜牌軍的退場，不是偶然，是消費者和監管都不再容忍劣質產品了，綠聯和小米的成功，也印證了現在大家買充電寶的心態。
綠聯用快速反應解決了安全顧慮，小米用品牌信譽穩住了用戶信任，本質上都是抓住了「安全」這個核心需求。
以前大家買充電寶比誰便宜，現在更關心有沒有3C標、電芯靠不靠譜。
工信部最近還在徵求新規定的意見，以後充電寶不僅要標容量，還得寫明安全使用年限，測試標準也會更嚴。
照這個趨勢，再過一年，市場上八成以上的份額都會被小米、綠聯這些合規品牌佔據，對咱們普通消費者來說，這絕對是好事。
以前買充電寶得睜大眼睛看參數，生怕買到自燃的次品，現在行業規範了，隨便挑個正規品牌，都不用太擔心安全問題。
充電寶從「湊合用」的便宜貨，變成「放心用」的日用品，這波行業洗牌，值了。
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