在新能源汽車市場廝殺激烈的當下，又有一款新車即將驚艷登場，它便是北京現代EO羿歐。
作為北京現代電動化轉型的重要力作，現代EO羿歐預售價為13~15萬元，價格與同為緊湊SUV的豐田鉑智3X高度重合。那麼，在這場合資電動新勢力的較量中，究竟誰能更勝一籌呢？
外觀方面，現代EO羿歐走的是潮流先鋒路線，整體風格前衛大膽，適合追求個性的年輕人。封閉式前臉搭配星動八方水晶方形大燈以及貫穿式燈帶，兼顧科技感與視覺衝擊力。車身側麵線條流暢且富有張力，隱藏式門把手與懸浮式車頂，提升了車輛的科技感。車尾星辰貫穿式尾燈，配上中央「ELEXIO」字母標識以及後包圍的獠牙狀擴散器，進一步強化了運動氣息。
相比之下，豐田鉑智3X的外觀比較穩重大氣，整體風格中規中矩，適合偏好經典設計的家庭用戶。前臉梯形進氣格柵，搭配兩側犀利的大燈組，營造出一種沉穩而又不失力量感覺。側麵線條簡潔流暢，給人一種低調奢華感。車尾造型圓潤飽滿，尾燈組設計規整，整體外觀在穩重中又透露著對品質的追求。
空間方面，現代EO羿歐的長寬高分別為4615/1875/1698 mm，軸距為2750 mm；鉑智3X的長寬高為4600/1850/1660 mm，軸距為2765 mm。相較之下，現代EO羿歐的車身長度、寬度和高度都要稍勝一籌，車身更加修長，而且頭部空間比較充裕，後排地板較為平整，即使乘坐三名成年人也不會顯得過於局促。而鉑智3X的軸距要稍長一點，因此後排乘客的腿部空間更加寬敞一些。
內飾方面，現代EO羿歐採用極簡的設計風格，車內使用了大面積皮質與仿麂皮結合的超纖絨材質進行覆蓋，觸感柔和，質感高級；中控台27英寸4K超薄一體式大屏，配合目前頂流的高通8295晶元，保障了智能座艙的科技感。
鉑智3X的車內則強調實用性與溫馨感，同樣採用了軟質材料包裹，觸感細膩；配備的14.6英寸中控屏和內置的高通驍龍8155晶元，雖然屏幕尺寸、算力性能不如現代EO羿歐，但也能滿足日常使用，為駕駛者帶來便捷的智能體驗。兩者在內飾設計上都各有千秋，滿足了不同消費者對於車內環境的個性化需求。
動力方面，現代EO羿歐基於E-GMP全球純電平台打造，配備總功率為160kW的單電機，總扭矩為310N·m，最高車速為185km/h，動力表現強勁且穩定，CLTC純電續航里程為540km，這樣的續航表現能夠滿足大多數用戶日常通勤以及中短途出行的需求。
鉑智3X搭載了總功率為150kW和165kW的單電機，總扭矩達200N·m和210N·m，最高車速可達160km/h，動力輸出平順且響應迅速，CLTC純電續航里程分別為520km、610km，對於日常城市通勤和短途旅行來說同樣遊刃有餘。
兩款車型在動力性能上均展現出了不俗的實力，不過現代EO羿歐的動力性能更為強勁，在高速超車或者急加速時能給駕駛者更強的信心；鉑智3X憑藉長續航版本，為那些有長途出行需求或者對續航里程比較在意的消費者提供了更好的選擇，兩款車在動力性能上的不同側重，能夠吸引到不同需求的消費者。
綜合來看，現代EO羿歐的綜合產品力屬於同級別主流水平，不過面對當前競爭激烈的市場環境，現代EO羿歐與同價位的純電SUV相比沒有特別的突出的亮點以及優勢，想要在這片「紅海」中脫穎而出，上市時的價格最為關鍵。
