2025年10月9日，工信部第400批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（下文稱《公告》）正式發布。在本批次公告中，湧現出了不少值得一看的亮點車型。從混合動力再到越野底盤等等，為當下和未來商用車市場帶來了新意。
今天這篇文章，就讓我們一起速覽這些亮點車型！
國產斯堪尼亞四軸載貨底盤
在此前的第399批《公告》中，斯堪尼亞製造（中國）有限公司一連申報了7款新品，其中包括3款半掛牽引車、3款特種作業車底盤、1款載貨汽車底盤。它們代表著首批國產斯堪尼亞卡車的問世，象徵著「公路之王」的中國化新時代。在此前產品基礎上，斯堪尼亞於400批《公告》中申報了SAS1320GSN001載貨汽車底盤，進一步豐富了國產斯堪尼亞的產品陣容。
本批斯堪尼亞申報車型為500 R 8x4載貨汽車底盤。與此前的國產斯堪尼亞車型相仿，這台載貨汽車底盤也採用了R系平台，搭載CR20H型高頂帶卧鋪駕駛室，取消車頂射燈，並搭載國產化的Super動力：DC 13 220發動機。這款發動機對應斯堪尼亞歐洲的DC 13 174發動機，輸出500匹馬力，扭矩2650牛米（海外版）。在上一批公告中，斯堪尼亞申報了460 R 6x2後提升載貨汽車底盤。隨本批次新品問世，國產斯堪尼亞能為載貨車運用提供更豐富解決方案。
選裝配置方面，國產斯堪尼亞500 R 8x4載貨汽車底盤可選帶或不帶側儲物艙、無後部攝像頭、無車頂喇叭、無車輪螺母帽，主要是一些細節上的差異化配置。
豪沃新一代天然氣重卡
在2024年12月8日舉行的中國重汽2025年合作夥伴大會上，重汽濟商最新一代平台產品正式亮相。這款產品定位於移動的夢想「家」，整車外觀融合「星芒機甲」式設計理念，線條鋒利、稜角有致，將機械感和科技感融合、展示的淋漓盡致。在本批次公告中，重汽濟商進一步申報了豪沃牌ZZ4257V384TF1LB牽引車產品。它採用天然氣動力，與此前申報的柴油動力版本組成搭配。
這款新品採用濰柴WP16NG系列天然氣發動機，可選640匹、680匹、700匹、720匹、750匹五個馬力配置。強大的動力，使這款車型一舉成為了國內乃至全球範圍內馬力最大的天然氣牽引車之一。WP16NG系列是濰柴旗艦天然氣動力，採用偏置曲軸技術、折返式氣道設計，並配備高能點火系統等先進技術。既能大幅提升動力，也能降低燃料消耗，從容面對山區等複雜路況挑戰。
重汽濟商為這款新品提供了廣泛的選裝配置，包括前臉造型、金色車標、頂置駐車空調等等。電子後視鏡系統也作為選裝配置提供，能夠進一步降低車輛空氣阻力，同時還能減少風噪，並在黑夜、惡劣天氣等環境下提供更加清晰的駕駛視野。
宇通新能源牽引車火力全開
作為一家全國乃至全球範圍內知名的巴士企業，宇通近年來在新能源重卡、新能源環衛裝備等領域持續發力。在第400批次《公告》中，宇通可謂是「火力全開」，一連申報了18款新能源牽引車新品，涵蓋純電、換電、燃電等多種不同技術路線。這些新品展示了宇通為市場提供的豐富解決方案，背後則是宇通深耕新能源商用車產業而來的強勁技術實力。
在這18款新能源牽引車新品中，兩台插電式增程混合動力半掛牽引車引人注目。它們採用後置+底置電池組結構，配備寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，可外接充電。為了提升續航性能，車輛額外配備玉柴YCY25170-66型2.5L柴油發動機。它作為增程器，可按需啟動，帶動發電機為車輛電池充電。既能加油又能用電，是當前面對純電動車型「續航焦慮」的最有效解法之一。
「猛士」越野底盤家族擴充
在第400批《公告》中，東風汽車集團有限公司申報了兩款越野汽車底盤。它們是「猛士」MS600越野車家族的衍生車型，分別為單排座、雙排座駕駛室，配備高位進氣、金屬保險杠、前絞盤、底盤護板等配置，可選原廠駕駛室後壁切割。從種種配置上不難看出：該車具有極高的玩樂屬性，或將在越野房車等細分領域嶄露頭角。
特點鮮明的選裝配置從側面暗示了車輛的用途
廣汽領程純電動牽引車上新
針對未來商用車行業發展，廣汽開啟了改革轉型。自2025年4月21日起，原「廣汽日野」正式變更為「廣汽領程」，專精於新能源商用車行業。在本批次公告中，廣汽領程YC4255SSMBEV純電動牽引車亮相。該車可選中創新航、欣旺達磷酸鐵鋰電池，配備兩台特百佳TZ220XSTPG69電動機，總峰值功率達460kW（625馬力）。基於成熟平台，廣汽領程已先後交付多批純電動重卡，「轉型突圍」已見成效。
總結
至此，400批《公告》亮點車型就盤點完畢了。無論是國產斯堪尼亞載貨底盤擴充，還是宇通、廣汽新能源新品加速、豪沃新平台車型亮相，種種動態都為行業發展提供了動力。那麼卡友們，您覺得哪款車型最有意思呢？歡迎在評論區和我們交流！感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！
文圖：提加編輯部
