與在手機市場喜歡對標美國企業蘋果類似，在電車行業，國產車企也喜歡對標美國車企特斯拉，不過隨著特斯拉公布三季度的銷量--全球銷量創下有史以來的最高季度銷量紀錄，國產車只能嘆息為它做了嫁衣裳。
9月份特斯拉在中國市場和全球市場都表現亮眼，中國市場的銷量環比增長超過三成，其中已開始交付的model YL在快速增長，帶動model Y的周銷量突破萬輛，在國內電車市場取得熱銷第三名，前兩名都是10萬以下的電車，可見model Y的熱銷程度。
特斯拉獲得國內消費者的歡迎，在於它多年打造的品牌名聲，以及它作為電車鼻祖的號召力，以至於有人說買電車就買特斯拉，因為特斯拉確實在電池整合、電控等方面有自己的獨到技術，由此它在與其他車企採用同樣品牌電池的情況下，特斯拉汽車的電池更耐用。
智駕技術也是特斯拉的優勢，相當長時間內，其他車企都喜歡說自己的技術超過了特斯拉，然而早前國內評測機構卻證實了特斯拉的智駕技術領先明顯，而且特斯拉在國內落地的智駕還是有些折扣的。
在智駕技術路線方面，特斯拉早早就確定了採用純視覺技術，而國內一些智駕則是同時採用視覺和激光雷達，不過隨著幾家國內企業公開宣布捨棄激光雷達，似乎證明了純視覺正逐漸取得技術主導優勢，這又鞏固了特斯拉的領先地位。
眼見著這些技術都難以超過特斯拉，於是在網路上就有一種聲音說特斯拉汽車是毛坯房，意思是說特斯拉汽車的配置很少，而國產車有大冰箱、大電視等諸多舒適設備，由此確實吸引了一部分消費者。
但是如今的消費者正重新認識電車，電車的根本仍然是汽車，安全技術第一重要，電池管理、電控技術等則非常重要，而這些恰恰是特斯拉所具有的優勢。
至於大冰箱、大電視等附加設備，隨著國慶長假，消費者再次感受到續航焦慮的問題，續航明顯比大冰箱、大電視等更重要，而長途旅行的時候反而不敢開這些耗電的設備，這些設備對於電車來說似乎必要性進一步下降了。
由此就推動了特斯拉汽車在中國市場的銷量再度大幅度上漲，當然這也與特斯拉推出的model YL確實有較強的吸引力有關，讓特斯拉在20萬以上的市場傲視眾多競爭對手。
接下來特斯拉還將進一步發力，將推出廉價版的model Y，還有售價可能為14萬起的model Q，更豐富的車型和更實惠的價格，恐怕已讓眾多競爭對手惴惴不安，畢竟當下特斯拉就讓它深感壓力，進一步放下身段的特斯拉讓他們如何應對？
