漫哥今天又來吹水八卦了。今年上半年，汽車市場行情還是不錯的，國家政策支持+車機自己內卷，刺激全國各地消費者的購車熱情。上半年國內汽車產銷分別同比漲了12.5%和11.4%，其中新能源車產銷更是分別同比大漲41.4%和40.3%。那現在就來看看，上半年全國各省人民都偏愛哪些車吧（銷量TOP 10）。
【北京】
首先看咱們的首都北京，帝都人民最愛的是特斯拉Model Y，上半年賣了10649輛，比第二名秦PLUS多出一條二環路。不過比亞迪在北京也毫不遜色，秦PLUS、秦L佔據銷量亞軍、季軍位置。而且北京人民有錢，傳統豪車則有奧迪A6L和賓士GLC上榜，其餘的也都B級車以上。
【天津】
天津的情況就比較有意思，大眾和比亞迪幾乎瓜分了前10，大眾進了5台，比亞迪佔了4台，最貴也無非是帕薩特、邁騰、途觀L、探岳。跟北京大哥比還是差了幾條街。
【河北】
「京津後花園」的河北，大眾擁有深厚根基，TOP 10里佔據4席，邁騰、長安糯玉米、速騰三分天下。而作為「東道主的長城可惜沒有一款上榜，反而還是讓比亞迪、吉利偷了家。
【山西】
山西人民主打一個經濟實惠，銷量前三里是宏光MINIEV、海鷗、星願，吉利熊貓也排在第9，五萬塊要什麼自行車。
【內蒙古】
內蒙地廣人稀但不耽誤充電便宜，插混沒電當油車開，完美解決續航焦慮。所以比亞迪在內蒙滲透率蠻高的，銷量TOP 10裡面佔了半壁江山，而且銷量數據都非常優秀，堪稱「蒙A街車」。
【遼寧】
瀋陽寶馬、大連日產深耕多年，餘威猶在，老一輩就認德系和日系耐造。本田CR-V名列第一，日產軒逸也拿了個第三，豐田RAV4、大眾探岳排第四、五。不過新能源也佔了一半席位，屬於「油車情懷+電車嘗鮮」對半開。
【吉林】
「車城」長春自帶Buff，本地娃必須支持一汽，紅旗E-QM5封王，紅旗網約車版便宜大碗，滿街綠牌計程車就是活廣告。以及公務車大單也是重要銷量源。邁騰也拿了第二，一汽大眾「親兒子」待遇，不知是不是「員工價」太香。
【黑龍江】
「東方小巴黎」冷到懷疑人生，但零下30℃也要綠牌。插混有電池加熱，冬天短途用電、長途燒油，比純油省錢，比純電省心。這些都能理解，但獨獨比亞迪佔盡了TOP 10里的新能源名額，這是為何？
【上海】
送綠牌+超充遍地+臨港工廠，Model Y拿第一毫無懸念，Model Y＋Model 3倆兄弟合計近1.8萬輛，直接把「滬牌」干成「T牌」。小米SU7排第二，蔚來、樂道、小鵬都在前十露臉，魔都成「電車修羅場」。
【江蘇】
江蘇縣域經濟發達，老闆多、工廠多，既要面子又要里子。TOP 10里一半新能源，Model Y、Model 3依然是市場主流，小米SU7也緊跟上海步伐。相比北方，江浙滬愛寶馬多過奧迪。
【浙江】
阿里網易扎堆的地方，對新事物接受度就是高，TOP 10裡面直接7款是新能源車。吉利近水樓台，星願殺進前三，星越L也拿下第九。比亞迪在江浙滬只能當備胎存在，僅有海鷗這款小車擠進前十名單。
【安徽】
安徽汽車工業狂飆，已經集聚了奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團等7家整車企業，上半年產量近150萬輛，反超廣東，成第一大省。只是安徽人民也太不給奇瑞面子，一款車也沒給奇瑞托進前十，嗚呼。
【福建】
福建對新能源接受程度也高，年輕小伙就夠精神，小米SU7成為該省上半年銷量第一。Model Y屈居第四。軒逸、鋒蘭達、途觀L等經典油車在福建還有比較穩固的市場地位。
【江西】
江西的畫風跟安徽差不多，就是預算再砍一刀，TOP 5裡面前四都是親民車，最貴不過小米SU7。山區多、道路窄，還是小車容易開，星願、海鷗、MINIEV之類的賣得好也不足為奇。
【山東】
山河四省，人口以山東最多，TOP 3的車型半年銷量都給幹上2萬台了，沒達1萬台都踏不進TOP 10的門檻。而齊魯老鐵也夠實在，愛買的車型全都主打一個性價比，Model Y除外。
【河南】
農業大省轉電車徹底，榜單基本複製山東，再把預算刀掉5000塊。10萬以下純電吃得開，新勢力30萬+的在這兒找不到存在感。
【湖北】
九省通衢，買車挺講「性價比」，比亞迪三車上榜。「地頭蛇」穩定發揮，本田、嵐圖都拿到不錯車銷量。作為雷軍老家，小米SU7也不甘示弱，靠「老鄉濾鏡」硬剛比亞迪。但真走量還是5萬級的Lumin，不知是否武漢大學生畢業第一輛車。
【湖南】
一北一南，湖南汽車市場表現跟湖北不盡相同，明顯日系更得湖蘭人民喜歡。軒逸直接幹上第一，凱美瑞第四，雅閣第七，CR-V第十，在今時今日的市場環境里，這情景著實難得。
【廣東】
廣東親兒子必須支持，AION S靠本土優勢拿下省榜第一，廣州滿大街網約車都是AION S。Model Y、小米SU7緊隨其後，同時「兩天一日」多車上榜，炎熱夏天配日系車空調，誰用誰知道。
【廣西】
表哥們買車只看兩點：能拉貨、能拉妹。所以五菱足矣。何況五菱老家，價格殺到4萬出頭，廣西人簡直就像按斤稱。TOP 10里五菱就進了3款車，還包攬了冠亞軍。老表買車也是很實在的，二三十萬以上的車排在20名開外。
【海南】
環島不超1000公里，純電最爽，也是海南政策極力支持的。TOP 10裡面清一色新能源，而蔚來換電+旅遊租賃雙輪驅動，樂道L60登頂，ES6也拿到第九席位。東北候鳥大叔都忍不住問「這啥車，換電比加油快？」
【重慶】
長安大本營，自己人必須支持。深藍S07、長安CS75PLUS、深藍S05包攬前三。8D魔幻城市，導航都迷路，不知道長安本土光環有沒有更醒目一點。而且山城坡多彎急，SUV比轎車吃香。
【四川】
四川盆地氣候養人，也養「神車」。朗逸老而彌堅，半年銷量依然第一，且燃油車在四川還是有不小的話語權。不過新能源依然如春風席捲，滲透率正不斷提高。
【貴州】
「山地公園省」名不虛傳，貴州山路多，渦輪+AT比純電更讓老司機放心。賣得最好10款車裡8款都是油車，把星願和秦PLUS新能源夾在腋下瑟瑟發抖。
【雲南】
「彩雲之南」畫風清奇，雲貴高原充電條件一般，油車尤其是大眾油車穩佔半壁。但微型電車便宜能跑，五菱繽果、宏光MINIEV佔大頭。比亞迪想進來，還得先和五菱打價格戰。
【陝西】
西北新能源橋頭堡，西安工廠直供，陝西新能源車也賣得太好了，而且前7佔6席都是BYD。老陝買車先看補貼，再看油耗，插混正中下懷。TOP 10里混進了一粒朗逸，不知還能呆多久呢？
【甘肅】
河西走廊甘肅目前仍然是長安的天下，長安深耕西北多年，4S店下到縣，配件便宜、維修快，SUV跑戈壁不心疼，旗下CS75PLUS、X5PLUS、逸動等銷量不錯。同時星越L、瑞虎8 PRO、哈弗大狗、探岳等車型也銷量可觀，總而言之燃油SUV是YYDS。
【青海】
也許青海光伏+風電多，電費便宜，新能源車就有了一席之地，不斷瓜分原本屬於燃油車的蛋糕。秦PLUS新能源一舉登頂，就連Model Y也蹭到了第七名。西北地區SUV還是吃香，除了秦PLUS，其餘都是SUV。
【寧夏】
「塞上江南」寧夏和陝西一個套路，工廠近、價盤低，綠牌免過路費，滴滴司機一年省出交強險。新能源車居然在寧夏大行其道，BYD十席佔六，更霸榜前五。然後清一色自主品牌，合資難以插腿。
【新疆】
「三山夾兩盆」的新疆，買車得能跑500公里不補能，秦PLUS新能源憑藉比亞迪優秀的插混動力技術拿到上半年銷冠，但星越L僅以5輛只差在屁股後面窮追不捨。南北疆跨度大，油電都得備著。比如秦PLUS跑烏市通勤，星越L跑伊犁自駕，各得其所。豪華車在新疆進不了前20，實用耐造才是王道。
【西藏】
地無三里平，續航焦慮被放大，硬派燃油SUV才是硬道理，因此西藏擁有最硬核榜單，
TOP 10全是不怕跑爛路的貨。就連其它省份看不到的福特、起亞品牌，都能擠進前十，也是特別。
另外港澳及台灣省數據漫哥沒找著，這裡就沒有提。
