雖說「家用車」在國內市場一直是主流，但在燃油車時代，更多圍繞的還是 「駕駛者之車」來實現的。
如今，在多元化的基礎上，為了迎合消費者的需求，家用車開始圍繞著家庭成員的出行需求，來進行打造。
9月26日，騰勢N8L正式開啟預售，預售價格為31.98萬-34.98萬元，而這台車所推出的意義，正是致力於確保全車每一個座位，都能獲得「頭等艙」級別的體驗。
寬適空間大六座，舒享配置全家享
讓每個人都舒適，是大空間的必備因素。
騰勢N8L擁有1999mm車寬，以及3075mm軸距，寬體長軸車身加上結構性的優化設計，賦予了乘員艙更充裕的空間。其中，三排座椅支持100mm前後滑移，按需調整，空間利用率更高。而2+2+2座椅布局，也保障了每一個座位的獨立性，加上整車座椅支持自定義設計，可靈活排布拓展，適配不同場景需求。
裝載空間方面，新車擁有多達49處人性化儲物空間，隨身物品再多都能得到很好的歸置。其中二排還設置了雙桌板，放電腦辦公，為孩子準備輔食，都更加便捷。
後備廂在滿載狀態下容積為364L，將座椅前移可拓展至457L，若是有更大裝載需求，將後排放倒後，可以得到包含51L下沉式大儲物格在內的1128L超大空間，而下沉式儲物格還可用於存放隱私物品。
駕乘舒不舒適，配置也很重要。
此次新車一、二排均集成座椅加熱、通風、按摩功能，帶來更好體驗的同時，還可在疲憊時「舒筋活絡」， 而副駕則的零重力座椅，帶四向電動腿托，輕鬆解鎖最舒適的「0」壓姿態。此外，新車第三排也安排了座椅加熱，舒適平權，不是說說而已。
視聽層面，新車搭載分段式全景天窗，整車玻璃面積達7.23平方米，視野更加通透敞亮，其中二排還給安排了遮陽簾，讓視覺感官更舒適。車內則有128色氛圍燈，搭配20揚聲器帝瓦雷音響+杜比全景聲，營造立體聲量場，讓聽歌、追劇更有代入感。
除此之外，「大冰箱」也沒有缺席，支持-6°C-15°C、35°C-50℃溫度可調，夏天裝冰水消暑解熱、冬天裝枸杞雪梨湯潤肺滋養，可謂是相當愜意。
智艙智駕皆有趣，安全便捷全到位
在當代，無論何種定位的汽車，智能科技都是必備品。
騰勢N8L搭載了17.3寸中控屏、13.2寸儀錶盤、13.2寸副駕屏以及17.3寸后座艙娛樂屏，主副駕不搶屏，後排的家人在長途旅行中，也能看看電影追追劇，還有50英寸AR-HUD、流媒體內後視鏡等實現多屏互聯，科技氛圍直接拉滿。
車機內置高算力4nm晶元，帶來更流暢的車機流傳以及互動響應體驗。在此基礎上，新車搭載了支持車載支付，方言識別的全場景智能語音，支持6音區語音控制，落座於任何一個位置，都能夠享受「動口不動手」的便捷。
對於那些依然更習慣於使用手機生態的用戶而言，新車還提供HUAWEI HiCar、Carlink互聯功能，暢享手機與車機之間的軟體生態。
在駕駛輔助層面，新車搭載了基於包含1顆激光雷達在內的5R12V1L硬體方案，搭載了DiPilot 300，即天神之眼 B-輔助駕駛激光版。
功能上，其則支持城市領航、高快領航，城市早晚高峰、高速長途出遊，都能夠很好的減輕駕駛者的負擔。當然，對於「泊車困難戶」們更友好的智能泊車也沒有缺席，集成自動+遙控+記憶+代客泊車等多重功能，面對窄車位不怕剮蹭，面對異形車位，無需反覆調試。
此外，諸如全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/後碰撞預警、主動剎車以及360°全景影像+180°底盤透視、車側盲區影像等功能也基本到位，一定程度上起到「防患於未然」的作用，面對城市巷道、老舊小區窄路對向來車，倒車循跡也更便於通行。
被動安全板塊方面，新車採用籠式車身，整車大面積採用高強度鋼，其中關鍵區域採用強度達2000MPa的超高強度熱成型，加上全鋁前防撞梁、CTB電池車身一體化技術進一步強化了整車的韌性，帶來更強的抗衝擊能力。再加上車內則集成預警式安全帶+包含遠端氣囊在內的9安全氣囊，主被動結合、里里外外打造無死角安全體系。
多重技術加身，性能節能駕控兼顧
作為一款插混動力車型，騰勢N8L搭載了最大功率152kW的電機，發動機熱效率可達44.13%，即使上高速步入低電量狀態，新車也不容易出現太大的動力落差感。
基於技術的優化，為新車帶來更不錯的燃油經濟性表現， NEDC工況下的百公里油耗低至6.1L，值得一提的是，在30W+級市場，不少競品需要加註95號汽油，但新車加註92號汽油即可正常使用。
為了帶來更好的駕乘體驗，新車底盤採用前雙叉臂/後五連桿懸架，並配備同級唯一前六活塞定鉗+打孔通風盤，懸架行程支持50mm上下調節以及軟硬調節。
再加上可聯動預瞄系統，控制車身動態阻尼以及毫安級微電流四輪減振器控制，雙腔空簧控制的雲輦-A智能空氣車身控制系統，能夠根據路況環境最大限度確保車身平穩前行，實現更好的濾振、更好的側傾抑制、更精準的方向把控、更穩定有效的剎車制動。
續航方面，騰勢N8L在CLTC工況下的純電續航為230km，日常通勤代步用純電，一周1-2充基本夠用。而CLTC工況下的綜合續航可達1300km，出門安全無顧慮。補能方面，電池電量從30%補充至80%僅需19分鐘，擁有更好的效率表現。
寫在最後：
騰勢N8L的登場，並不執著於某個單純的「炫技」點，而是圍繞著消費者的核心訴求，力求給全家人平等的高水平價值體驗，
該車從空間、配置、智能科技、安全以及動力性能、經濟性，全方位塑造了讓價值體驗能一步到位的30W+級標杆產品，騰勢N8L將繼續推進中國高端新能源汽車的進步，並助力騰勢汽車持續向上生長。
