全新問界 m7 開始預售了，預售價 28.8 萬起。對比上一代24.98萬，確實貴了不少。
然而，但是！！！
據鴻蒙智行消息，全新問界m7預售1小時小訂突破10萬台。不過，余承東在微博上表示，問界m7實際是43分鐘小訂10萬台。而「問界m7預訂火爆致伺服器崩潰」相關詞條更是火速登上熱搜榜。有網友在余承東微博下稱「華為商城預訂頁面都崩了，是太多人進去買了嗎？」
雖然是改款車型，但是新車的升級幅度確實非常大，不管是外觀設計、內飾座艙、空間尺寸、以及智能配置、動力底盤等等....全給你升級了個遍，在這個價位里競爭力一下子就上去了。
下面我們就來看看，全新問界m7都有哪些升級？
1、動力提供純電+增程，底盤大幅度升級
先說動力，全新問界 m7這次增程和純電都給安排上了。
增程版：用的是和問界 m8 一樣的 1.5t 增程器，最大功率 118kw，搭配的電機總功率能到 392kw，目前增程版只有四驅版本。
純電續航上，增程版cltc 為315km，平時上下班通勤肯定夠，就算偶爾跑個小長途，也不用慌慌張張找充電樁。
純電版：分兩驅和四驅，兩驅版電機功率 227kw，四驅版 387kw，cltc 續航分別是 660km 和 710km。
底盤這塊升級也挺明顯，用的是華為途靈底盤，懸架改成了前雙叉臂、後五連桿獨立懸架。
2、全系都有激光雷達，兩種方案各有側重
全新問界 m7 全系都標配激光雷達，並且還給了兩種方案。
首先是車頂激光雷達方案（完全體）：有 1 個 192 線激光雷達、1 個後向高精度固態激光雷達，還有 5 個 4d 毫米波雷達，和問界 m8 的配置一樣。
這種配置感知能力特彆強，不管是白天晚上，還是複雜路況，都能更精準地識別周圍環境。
其次是艙內激光方案：首次採用了華為最新的 「艙內激光視覺」 感測器，叫 limera，是激光雷達加攝像頭的融合方案。
老款是純視覺的，遇到強光、暴雨、大霧這種惡劣天氣，識別能力就差點意思，新款這方案剛好解決了這問題，還能探測異形障礙物。不過到底實際用著怎麼樣，現在還不好說，得等車上市了，電駒小編實際開了才知道，只能先期待一下。
3、外觀跟家族大哥看齊，一眼就能認出來
全新問界 m7 的外觀，明顯是向問界 m9、m8 這些大哥靠攏了，家族式設計特別明顯，看著更穩重大氣了：
前臉是封閉式的，搭配 「星環雙翼」 大燈和極簡的燈帶，燈組下面還有鏤空的風道。這設計不僅好看，還能優化空氣動力學，減少風阻。而且辨識度特別高，路上一眼就能看出來是問界的車，對喜歡有品牌辨識度的人來說，這點很加分。
車身側面看著更加高大，這是因為新車尺寸有了明顯的加大加長。另外，新車門把手是半隱藏式的，不僅顯高級，還能降低風阻。
尾部走的極簡風格，貫穿式尾燈是新造型，上面還有 「aito」 的英文標識，看著挺精緻，晚上亮起來也好看。
4、內飾跟 m8 差不多，搭載鴻蒙座艙5
內飾設計和問界 m8 很像，是環抱式的，整體感覺清爽又有科技感。車內光車內的屏幕就有好幾個，12.3 英寸的內嵌儀錶、16.1 英寸的中控屏、10.25 英寸的副駕屏，還有 17.3 英寸的後排娛樂屏。
主駕看儀錶、副駕看劇、後排乘客娛樂，互不耽誤，家裡有孩子或者經常帶家人出門的，後排娛樂屏絕對能派上大用場，再也不用怕孩子坐車無聊了。
車機必然採用的是最新的鴻蒙座艙5，這系統大家都很熟悉了，流暢不卡頓，還能和手機、平板互聯，語音控制也特別靈敏。
5、車身尺寸：比老款大一圈，軸距超 3 米
全新問界 m7 比老款大了不少，空間感一下就上來了。
新車長寬高分別是 5080mm/1999mm/1780mm，軸距 3030mm，還能選 5 座或 6 座。
老款長寬高 5020mm/1945mm/1760mm，軸距才 2820mm，不管是車長還是軸距，新款都漲了不少，尤其是軸距多了 210mm，後排空間一下子寬敞很多。
而且，現在這尺寸跟問界 m8 也差不了多少，花更少的錢，能拿到接近 m8 的空間，性價比挺高的。
