9月5日，深藍汽車宣布重大人事調整，原ceo鄧承浩升任董事長，而ceo一職由榮耀前中國區首席營銷官（cmo）姜海榮接任。
這一變動在業內引發廣泛關注，不僅因為它標誌著深藍汽車高層戰略的重新布局，更因為其發生在深藍汽車全球交付量持續增長和「新央企」架構深化以及新能源市場競爭白熱化的關鍵階段。過去的8月份，深藍汽車交付達到28,235輛，同比增長40%，已經進入了品牌的高速發展期。
因此，鄧承浩的升遷，既是對其過去三年帶領深藍從初創到主流新能源品牌的肯定，也意味著其將迎接更複雜的挑戰
鄧承浩挑大樑，深藍更「跨界」
鄧承浩的升任可謂水到渠成。自2022年深藍汽車成立以來，他帶領品牌在電動化和智能化領域取得了肉眼可見的發展，可以說是央企新能源品牌的一個成功範本。
在產品層面，他主導打造了覆蓋轎車、suv及硬派越野的多款車型，包括深藍s07、l07、g318以及s09等，形成了具有市場競爭力的產品矩陣；市場表現上，深藍汽車長期穩居「央企新能源銷量冠軍」，截至2025年上半年，其累計銷量已突破50萬輛。
今年7月，長安汽車正式宣布升格為國資委直接監管的中央企業，這一身份上的轉變也讓深藍的戰略定位與目標發生了變化。作為長安新能源板塊的銷量支柱與「科技運動潮牌」，深藍肩負的使命將進一步加深，同時也能藉助央企的海外渠道與外交資源加速國際化布局，為下一步的擴張打下基礎。
另一方面，良好的上升態勢也讓深藍有了更高舉高打的目標。鄧承浩在8月初的2025汽車新質生產力發展論壇上為深藍設定了2030年銷量200萬輛（海外佔比35%）、推出30款新產品的龐大目標，而他的新角色，也意味著其工作重心將從日常運營管理轉向更頂層的戰略規劃、品牌全球化布局以及技術與生態合作，如深化與華為等科技巨頭的協同。
然而，深藍汽車的野心還遠不止於此。此次人事安排的另一不容忽視的亮點則是引入具有深厚科技背景的姜海榮擔任ceo，這也是央企新能源品牌類似崗位罕見地出現跨界領域「外來和尚」執掌帥印的案例。
姜海榮並非來自傳統汽車行業，他的職業生涯始於2005年加入華為，歷任華為終端手機產品部主任工程師，後在榮耀品牌擔任產品營銷部部長、海外營銷部部長等重要職務。2021年榮耀獨立後，他出任榮耀終端有限公司中國區cmo，全面負責品牌建設與市場推廣，成功推動了榮耀在中國區市場份額的「v字逆轉」。
因此，他的加盟，被視為深藍汽車在「新能源」與「科技」兩大關鍵領域深度融合的關鍵一步。而深藍汽車此次引入科技領域高管直接擔任ceo，也反映了其面對激烈市場競爭的戰略選擇正在變得更加「大膽」，這與外界對長安升級央企後對其靈活性與創新能力的擔憂似乎走向了反面，也可以看做是對外界猜測的一次大膽回應。
值得注意的是，此舉也為外界留下了更多遐想空間，可能進一步深化深藍與華為之間從技術合作到人才交流的全方位關係。但無論如何，一個已經帶領深藍做出成績的主將鄧承浩主導大局，一個具有全球化與新營銷經驗的姜海榮負責衝鋒，對當下的深藍而言，的確已經是最合適的選擇。
「主線任務」更新，深藍肩負更高使命
深藍汽車近年來發展迅猛，而隨之而來的總是更高的挑戰，從2022年以來，深藍最大的機遇在於成功抓住了市場窗口期，通過一系列產品攻勢確立了市場地位。鄧承浩透露，今年第四季度，深藍將藉助新產品投放及全球化發力，衝擊月銷4萬台大關。
產品層面，深藍宣布將啟動密集的新產品投放周期，「每半個月推出一款新產品，持續兩個月」，以「升級煥新」為核心實現規模躍遷，過去的8月份，深藍更是做到了「平均約6天一次產品動作」，s05超長續航版、l06官圖、2026款l07、s05與s07登陸埃及、成都車展新款s07和s05 520km純電版……令人目不暇接。
而在技術合作方面，與華為的深度綁定顯然將隨著新ceo的上任而繼續成為深藍的主要策略之一，雙方聯合開發的ads se智駕方案，最初由深藍汽車提出，旨在滿足細分市場對智駕功能的高需求，並已成功應用於深藍多款車型。這種「深藍定義用戶需求，華為提供技術加持」的模式已經被證明了成功，沒有理由不進一步加深。
然而，深藍面臨的挑戰同樣不容忽視。首先就是產品層面的競爭。今年下半年，隨著尚界h5的到來，深藍的華為系產品含金量將首先受到挑戰。不再是「ads4.0」的最低成本持有者，會對深藍產生怎樣的影響，可能是驗證其產品力的最佳方式，也是深藍現階段將首先面臨的第一個關鍵考驗。
其次，與其他中國自主品牌一樣，深藍宏偉的全球化藍圖也將在更加不確定的國際環境中展開。目前，儘管品牌已進入全球66個國家和地區，並制定了雄心勃勃的海外銷量目標，但海外市場的不確定性將成為最關鍵的制衡因素。
最後，深藍還需要面臨盈利壓力。此前，深藍汽車品牌總監李攀曾經表示"今年深藍一定會盈虧平衡，並且會盈利"，而鄧承浩表示深藍已具備較好的成本控制能力和盈利能力，但在持續的技術研發、渠道擴張和品牌投入下，年內實現扭虧為盈仍然考驗管理層的水平和深藍的市場表現。
對深藍而言，鄧承浩的升任和姜海榮的加盟正是應對這些挑戰的關鍵布局。通過這次的人事變動，深藍清晰地對外界傳遞出了兩個信號，一是深化「科技定義汽車」的理念，推動新能源與智能科技的深度融合，二是深藍的野心是全球性的，正積極匯聚具備跨行業、全球化視野的人才，以支撐其遠大目標。
寫在最後：
隨著中國新能源汽車市場的競爭進入下半場，競爭的核心已經逐漸發生改變，技術、生態與全球化的綜合較量正在變得越來越重要。透過這次人事變局，深藍展示出了其應對下一階段競爭的思考與準備。但藍圖雖然已經描繪好，具體的每一步仍需腳踏實地的完成才能「算數」。鄧承浩與姜海榮的新組合能否協同高效，將戰略機遇轉化為實實在在的市場勝勢，帶領深藍汽車在群雄逐鹿的全球市場中真正脫穎而出？讓我們拭目以待。
