2025年8月29日，成都車展，北汽極狐首款A0級純電車型極狐T1憑藉別開生面的脫口秀髮布形式亮相展台，與此同時，北汽極狐宣布歌手大張偉擔任極狐品牌摯友兼T1快樂大使。據悉，極狐T1於8月22日開啟預售，在預售開啟2小時訂單突破11068台，截至發稿日預售訂單已超過2.5萬台，展現出在A0級純電市場的強勁熱度。
年輕化營銷破圈
與傳統車展新車發布的嚴肅風格不同，在此屆成都車展上極狐T1採用脫口秀形式完成亮相。極狐董事長張國富與脫口秀演員賈耗搭檔，以「打工人共鳴」為主題，解讀年輕人出行痛點，傳遞「和生活輕輕交手」的品牌理念。這種創新的發布形式和明星效應，使極狐T1的相關話題在社交媒體上快速傳播，據筆者觀察，包括#極狐T1脫口秀髮布會##大張偉代言極狐T1#等話題登上了微博熱搜，單條話題閱讀量超5000萬。業內人士分析，極狐T1通過年輕化營銷精準觸達目標群體，為後續市場推廣奠定良好基礎。
性價比優勢凸顯
說到極狐T1，其共推出5款車型，預售價區間6.88萬至9.38萬元，定位純電小型車。從價格來看，入門價低于吉利星願、MG4等競品，同時在配置上實現了性價比優勢。具體在空間方面，極狐T1車身尺寸雖屬A0級，但軸距達到2770mm，歸屬A+級別車型軸距範圍，帶來寬敞的車內空間。數據顯示，前排頭部空間1004mm、後排頭部空間981mm；二排肘部空間1508mm，三人同乘互不干擾。後備箱常規容積385L，加上74L下沉式空間，總容積達459L，後排座椅放倒後更可擴展至1352L，可容納露營裝備等大件物品。
智能配置上，極狐T1全系標配雙懸浮屏（8.8英寸儀錶+15.6英寸中控），配備540°立體全景影像，支持58類泊車場景，泊車識別率達98%、成功率超95%，還具備50米循跡倒車功能，旨在滿足年輕人新手司機倒車難問題。此外，無感啟動、50W雙手機快充、V2L外放電等實用功能也未缺席。高配車型還搭載L2級輔助駕駛系統，包含12項主動安全與6項巡航輔助功能，以及同級唯一的低速智能輔助轉向系統。
安全健康雙保障
對於純電車型而言，電池安全是消費者關注重點。據企業資料顯示，極狐T1搭載的極光電池，達到PPB級安全標準，比行業常見的PPM級嚴格1000倍。此外，企業介紹作為參與電池安全新國標制定的主要企業，北汽新能源為極光電池設定了嚴苛的測試標準，6項指標遠超新國標，額外完成17項測試驗證。企業強調底部撞擊、外部火燒測試標準比新國標嚴2倍多，擠壓測試為國標3倍，密封性測試更是達到國標96倍。極狐還鄭重承諾「燒一賠一」，為用戶提供安心保障。
健康座艙是極狐T1另一大亮點，全系標配「零醛零苯」極凈座艙。為實現這一目標，極狐從源頭把控材料選擇，採用環保材料並創新運用220℃低溫注塑工藝，減少有害物揮發。通過自主研發的正向設計驗證艙，在4大極端場景下對30多種零部件、上百種組合反覆測試，最終實現車內甲醛含量僅為國標1/10，苯含量為國標1/2，達到森林景區空氣水平。內飾軟觸材料表面覆蓋納米級防污塗層，果汁、零食渣等污漬用濕巾即可擦凈，兼顧健康與實用性。
續航與駕控兼顧
續航能力方面，極狐T1配備41.7千瓦時和42.3千瓦時兩種容量的動力電池，CLTC純電續航里程分別為410公里和425公里。同時，車輛全系搭載熱泵空調與電池直冷直熱技術，通過冷媒直接通入電池的設計降低能耗，-10℃環境下續航保持率達85%。搭配八合一電驅系統，在減重的同時提升功率密度，進一步優化續航表現。
駕控體驗上，極狐T1底盤離地間隙181毫米，通過性良好，同時提供7種駕駛模式，適配城市通勤、鄉村道路等不同路況。單電機最大功率70千瓦，滿足日常出行動力需求，30%-80%快充僅需30分鐘（60kW直流樁），有效緩解用戶里程焦慮。
寫在最後：
據極狐品牌負責人介紹，在渠道建設方面，極狐目前已建成銷售網點320家，預計2025年底將擴至400家，覆蓋國內90%以上地級市，為消費者購車、售後提供便利。產品規划上，除極狐T1外，極狐還計劃於2025年推出T5以及S5增程版車型，形成「純電+增程」雙動力布局，進一步豐富產品矩陣。至於極狐T1，按照計劃9月11日正式上市。
