在成都車展上，比亞迪展館面積最大，人氣也最高。在比亞迪展館內，方程豹展台人氣更是熱烈，很多人都是專程為方程豹鈦7而來。鈦7在2025成都車展亮相併接受5000元的盲訂，新車定位為中大型新能源SUV，比鈦3大了一圈，並延續了其「潮流方盒子」的路線。新車預計今年4季度正式上市，價格預估在30萬上下。
這麼說吧，如果你希望一台車既要有路虎的面子，還要有理想的里子，更有方程豹的樂子，那麼就可以和這些觀眾一樣關注方程豹鈦7了。
在關注方程豹鈦7之前，你還需要確定一件事：你是否真的需要一款帶大梁的硬派越野。
方程豹鈦7作為方程豹品牌首款承載式混動方盒子，是不帶大梁的。這種選擇無關高低，僅僅是路線不同。如果你偏向於日常家用而非常年在外越野，那麼鈦7必然是新潮酷爸們的最優選之一。
好了，進入實車體驗環節。
方程豹鈦7的外觀確實和路虎系列比較相似，整車輪廓方正有力，邊角處進行了圓潤化處理，呈現出剛柔並濟的觀感。這種設計風格既展現出硬派 SUV 的強大氣場，又避免了過於尖銳的攻擊性，十分契合城市家用的審美需求。
鈦7的前大燈採用了雙線條設計，和下緣的圍護板形成平行線條，層次分明又不顯凌亂。前臉整體輪廓圓潤，有路虎衛士的感覺，但從4999/1995/1865mm的車身尺寸來看，又有著發現的體量感。
側麵線條平直方正，車頂與水切線平行，營造出沉穩大氣的視覺效果。貫穿式腰線從車頭筆直延伸至車尾，彰顯動感與力量。後視鏡外殼設計有智駕小藍燈，車頂有暸望塔式激光雷達，前側窗採用雙層夾膠玻璃，後側窗是單層加厚玻璃。外凸的輪拱和雙五幅輪轂，增添了野性氣息。
車尾部分，方正的上窄下寬造型給人紮實感。打開尾門上的 「小書包」 ，發現實際上是一個實用儲物盒，內置網兜，放置工具等物品方便，增加了車輛的實用性與趣味性。
進入車內，第一個感受就是「大」。空間大、內飾設計大氣。鈦7採用大 5 座布局，無論是前排還是後排乘客，都能擁有充裕的腿部和頭部空間。身高 1.8 米的乘客坐在後排，腿部餘量也能可達兩拳以上。查數據可知，鈦7乘員艙有效車長高達 3310mm，乘員艙凈高度為 1364mm，坐得寬敞，上下車方便。
內飾線條橫平豎直，橫向延伸「開闊感」、垂直引導 「空間感」，盡顯視野開闊；邊緣弧型設計，線條柔軟，視覺上打造溫馨的家庭氛圍。 雙層環繞懸浮式儀錶台呈現純平設計，超大天窗，環視視野乾淨通透。 內飾用料融入大量皮質金屬元素，軟與硬、科技與舒適統一。
動力方面，鈦7搭載1.5T插電混動系統，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。電池容量有兩款，分別提供26.6kWh和35.6kWh磷酸鐵鋰電池，對應的CLTC純電續航里程分別為135公里和180公里，滿油滿電綜合續航超過1300公里。鈦7四驅零百加速可達 4.5s，最高車速可達 190km/h，超強性能給鈦7帶來更多的場景可能。
懸掛方面，鈦7採用了豪華運動車常用的前雙叉臂後五連桿。前後全框式副車架，保證整體剛性和懸架壽命。
此外， 鈦7還搭配了靈鳶車載無人機系統，該系統支持車速在 25km/h 時動態起降，具備隨動跟拍功能，解鎖了更多的有趣玩法。
總體而言，在城市家用場景下，憑藉其傳統硬派外觀與現代城市美學融合的設計、寬敞舒適的空間、領先的智能科技配置，以及性能與經濟兼顧的插混動力，方程豹鈦7呈現出不俗的產品力。如果你不是硬派越野的鐵杆粉絲，那麼這一款「電動路虎」將會更適合你。
