8月18日，安吉物流發布了《2024年度環境、社會及治理（esg）報告》。這是首份國內汽車物流企業esg報告。通過率先構建治理框架、精準管理碳排、打通「陸-港-海」全鏈減排，安吉物流的實踐為中國汽車物流行業的可持續發展提供了新樣本。
安吉物流的首份esg報告對標國內外的最新披露標準，參考了上交所、issb（國際可持續準則理事會），以及gri（可持續發展報告標準）等信息披露標準，同時，報告擴大信息覆蓋範圍，披露了溫室氣體總排放、商業道德培訓覆蓋率等新增指標，提高了報告數據的質量和透明度，讓esg報告成為安吉物流的一張「綠色名片」。
安吉物流總經理庄菁雄表示：「當前，綠色發展已成為全球共識，更是中國式現代化的核心內涵。面對國際航運碳關稅壁壘、中國汽車出海運力瓶頸等挑戰，發展綠色物流已從戰略選擇升級為生存必需——這既是踐行國企責任的使命，也是提升全球競爭力的關鍵。」
不僅是esg
更是全球市場的「綠色簽證」
去年，中國汽車出口量蟬聯全球第一，中國汽車物流企業也如火如荼地隨之「出海」。esg作為一套國際化的可持續發展指標體系，已成為中國物流企業必須要拿到的「隱性通行證」。
在國內、國際雙循環格局中，2024年，安吉物流堅持提高主業服務質量，全年整車國內運輸市場佔有率穩居22%，海外自營船發運量同比增長21%，打通了物流行業「從生產端到消費端、從國內到國際」的全鏈條高效通路。
2024年5月，隨著安吉物流海外業務的不斷推進，ecovadis（企業社會責任評級）、saq5.0（供應商評估問卷）評級，與cdp（環境信息披露項目）評級這三張esg相關的評級「考卷」擺在了安吉物流面前。這三項評級是許多國際客戶的准入門檻，能否通過這三項評級，決定了安吉物流可否拿到國際市場上的「綠色簽證」。
其中，碳排放管理是最難，也是法規和客戶最重視的指標之一。目前，歐盟碳關稅（cbam）、《海運燃料條例》等政策陸續出台，寶馬「2030年供應鏈減排20%」、賓士「2039年全價值鏈凈零」等減排目標不斷收緊......全球汽車物流企業正在被碳壁壘與主機廠客戶的減排目標推向「不綠色，就出局」的生存戰場。
為提升碳競爭力，支撐科學減排管理和碳戰略規劃，安吉物流盤查46家子公司、8家安吉智行分公司，識別785個排放源，收集超1.2萬條碳數據，並引入國際第三方核查，確保公信力。
安吉物流的三張「答卷」均拿到了好成績：ecovadis獲得62分及銅牌評級，超越77%的參評公司；saq評級b88分，顯著高於行業平均；cdp首次參與即獲c級，印證了安吉物流在碳管理方面的紮實基礎。
同時，安吉物流還獲得了國際第三方檢測機構德國萊茵tÜv集團頒發的溫室氣體核查證書，這在國內汽車物流行業尚屬首次。
2024年，中國迎來esg強制披露元年。去年5月，滬深北三大交易所正式實行《上市公司持續監管指引——可持續發展報告》，強制450多家上市公司披露esg信息。對上市企業而言，esg已經不是可選項，而是必選項。對安吉物流而言，主動披露esg信息，推動可持續發展戰略不僅是一種外在約束，更是推動自身轉型升級、增強市場競爭力的重要驅動力。
不僅是esg
更是可持續發展戰略藍圖
走進安吉物流旗下的海通碼頭，光伏板在倉庫屋頂連綿鋪開，遠處lng雙燃料清潔動力滾裝船正緩緩靠岸......
全鏈條的碳足跡管理與減排是物流行業的痛點與難點，在這方面，安吉物流早已走在中國汽車物流行業前列，通過數字化車隊、清潔船舶使用、供應鏈系統解決方案等多元創新產品與技術，持續深化「內陸-港口-海洋」的綠色可持續發展。
去年以來，已有5條高性能lng雙燃料清潔動力滾裝船加入安吉物流自營船隊。採用lng雙燃料清潔動力的滾裝船，能夠減少30%的二氧化碳排放。近年來，安吉物流的新增船隻均不僅符合國際最新的排放規則，更將以環保的能源解決方案、高效的能源利用效率和先進的環保技術，引領遠洋航運綠色發展。
在船舶停靠的碼頭，安吉物流聚焦「設備電動化+能源自給化」。以安吉物流旗下的海通碼頭為例，這個汽車吞吐量在全球數一數二的大港，早在2020年就開始採用岸電系統，2024年累計為361艘次船舶供電4100小時，替代燃油發電達8.7萬度，減少碳排放36.5噸，是真正的「智慧綠色強港」。
在內陸運輸方面，安吉物流的多式聯運已是國家示範工程，憑藉完善的物流網路和資源優勢，通過精細化的運輸規劃和路線優化，能夠有效降低運輸車輛的空駛率。去年3月，安吉智行網路運輸部米其林水運項目正式啟動。此次項目通過陸運轉水運的模式轉變，全年總計減碳1476噸，順利幫助米其林實現降本及減碳目標的雙豐收。
多年來，安吉物流積極響應國家「雙碳」戰略，將綠色理念深度融入業務全流程。立足於此，安吉物流再以制度保障為引擎，今年1月，成立可持續發展領導小組及工作小組，完善自上而下、職責明確的可持續發展組織體系建設，從工作機制、體系運轉層面保障戰略順利實施，形成可持續發展的治理閉環。
未來，安吉物流的可持續發展「三步走」規劃清晰可見：2026年，統一公司對可持續發展戰略的認知，聚焦難點重點，推動減碳點紮實實施；2027年，深化智能化改造，推動可持續發展理念深嵌企業全流程，賦能品牌升級；2028年，實現綠色物流擴圈，服務國家「雙碳」戰略，為安吉物流的可持續發展注入持久動能。
當物流行業從「拼價格」「拼速度」轉向「拼綠色」，安吉物流的首份esg答卷清晰地表明：esg不是成本，而是重構競爭力的支點；不是合規負擔，而是打開全球市場的鑰匙。通過體系化的實踐，安吉物流正試圖在全球可持續發展浪潮中佔據主動，書寫中國汽車物流從「規模擴張」到「質量發展」的轉型範本。
