說起小鵬X9，想必不少車友應該不會感到陌生吧？這車在純電MPV裡頭算是把科幻風玩明白了的。
但這次，小鵬卻不按套路出牌，居然要給X9裝上一台增程器，這你受得了嗎？
沒錯，工信部的新車目錄里，小鵬X9增程版就這麼「素顏」出鏡了...
看這申報圖，第一眼感覺還是那個熟悉的「星艦」，貫穿燈帶、分體大燈，前臉設計幾乎沒動刀子，科幻感依舊拉滿。
不過，仔細發現前包圍兩側的裝飾件好像做了些微調，還帶上了主動式進氣格柵。
車身側面，懸浮式車頂、隱藏式門把手這些時髦元素一個沒少。
車尾嘛，貫穿尾燈里嵌著「XPENG」字母標，排氣管？當然是藏起來了，畢竟面子上還得是個「新能源」。
尺寸上，這台增程版X9比純電版長了那麼一丟丟，23毫米，達到了5316毫米，寬度和高度沒變，軸距還是那個誇張的3160毫米。
這點長度變化，估計是給增程器騰地方了，對車內空間影響不大。
輪胎嘛，提供了19和20英寸兩種選擇，這點和純電版一樣。
重頭戲來了，動力部分。這次小鵬X9增程版搭載的是一套名為「鯤鵬超級電動」的系統。核心是一台來自哈爾濱東安動力的1.5T增程器，最大功率110千瓦，專門負責發電。
驅動車輛的，是一台最大功率210千瓦的後置單電機。
這套組合下來，官方給出的數據是純電能跑340公里，綜合續航里程直接干到了1400公里。
這續航，基本上可以告別里程焦慮了，長途自駕遊說走就走，不用再苦哈哈地規劃充電樁了。
而且，全域800伏高壓平台和5C超充這些看家本領也都在，充電速度應該不會讓人失望。
價格嘛，目前在售的純電X9指導價是35.98萬到41.98萬。參考這個價格，增程版大概率會和純電版的高低配車型有所重疊。
畢竟它的對手可都不是善茬。騰勢D9 DM、嵐圖夢想家PHEV，還有剛剛入局的別克GL8 PHEV，哪個不是月銷過萬的狠角色？魏牌高山也在一旁虎視眈眈。
念寒我覺得嘛，小鵬這步棋走得挺妙。純電MPV市場雖然新潮，但受眾始終有限，充電便利性和續航焦慮是繞不過去的坎。
現在搞個增程版出來，無疑是想通吃了。既保留了純電車平順、安靜的駕駛質感，又解決了長途出行的補能痛點。
對於那些家裡只有一台車，既要滿足日常通勤，又想兼顧假日遠行的家庭用戶來說，吸引力可就大了去了。
不過話說回來，這台1.5T的增程器表現到底怎麼樣，尤其是在高速饋電狀態下的噪音和振動控制，還有實際的油耗水平，這些都得等咱們拿到實車開起來才知道。
畢竟參數是參數，體驗是體驗。小鵬X9增程版的出現，無疑給高端MPV市場又添了一把火，消費者有了更多選擇，是好事。
但最終能不能打動大家掏錢，還得看小鵬拿出多大的誠意，以及這套「鯤鵬超級電動」系統，到底有沒有官方說的那麼神。
