7月17日晚，東風猛士科技與華為在武漢聯合舉辦了猛士M817技術發布會暨新車預售活動。定位為豪華智能越野SUV的猛士M817正式亮相併開啟預售。新車提供Pro版和Max版兩個配置，預售價分別為32.99萬元和35.99萬元。即日起下訂用戶可享受價值58,000元的限時預售權益。
猛士M817的核心亮點之一是其搭載的華為智能汽車解決方案。華為乾崑智駕ADS 4.0系統配備了包括192線激光雷達在內的27個高精度感測器，實現了「車位到車位」（P2P 2.0）的全場景輔助駕駛功能。該系統覆蓋全國50萬個停車場，支持城市通勤、自動泊車和城際高速駕駛場景，旨在減少駕駛負擔。其高速與城市領航輔助（NCA）功能可應對十字路口、環島、上下匝道等複雜路況，官方數據稱其通行效率提升20%，重剎率降低30%。
座艙方面，鴻蒙座艙5.0系統提供互聯體驗。車內配備10.25英寸儀錶盤、15.6英寸中控屏、AR-HUD、流媒體後視鏡、飛航旋鈕及後排控制屏。系統支持鴻蒙桌面、智慧分屏、手機應用流轉及四音區智能語音交互。乾崑車雲服務則提供哨兵模式遠程查看、高成功率的星閃數字鑰匙（99.9%+無感解鎖）以及整車OTA升級功能。
動力系統採用2擋縱置11模PHEV架構，由智能雙電機解耦四驅驅動。系統綜合功率505kW（687馬力），峰值扭矩848N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。寧德時代電池提供140km的CLTC純電續航里程，配合84L油箱，CLTC綜合續航里程達1300km。
底盤系統採用全鋁輕量化設計。VMC智能底盤域控技術協調CDC連續阻尼可變減振器和150mm可調空氣懸架工作。在抬升狀態下，最小離地間隙為333mm，接近角37.7°，離去角37°。降低底盤則方便乘員上下車及裝載。車輛具備雙向20°後輪轉向功能，將最小轉彎半徑控制在5.2米。此外，低速原地掉頭功能（最小半徑3.5米）和900mm的最大涉水深度增強了極端地形通過能力。
猛士智能全地形系統包含猛士智能E鎖，可在1秒內鎖止差速器並精準分配扭矩，官方稱三輪打滑時依靠單輪抓地力仍可脫困。6D IMU車身姿態感知系統監控車輛動態，提供包括雪地、泥地、岩石、沙地、涉水及AUTO一鍵智能模式在內的9種駕駛模式。智能紅外夜視系統擁有400米探測距離，旨在提升夜間及惡劣天氣下的行車安全性。
車輛結構採用超高強度籠式車身設計，高強度鋼應用比例83.2%，A柱內嵌2000MPa熱氣脹管梁。全維防碰撞系統CAS 4.0支持4-150km/h全速域自動緊急制動（AEB），並強調在濕滑路面的識別能力。電池包採用10層防護結構，底護板強度1300MPa，並經過了高於國標要求的振動、涉水及衝擊測試。
車身尺寸為長5100mm，寬1998mm，軸距3005mm。車內空間設計靈活：主副駕座椅放倒可銜接後排形成約1.7米長的休息區；二排座椅完全放平後，與行李廂可形成約2.1米長的平整空間。後備廂基礎容積828L，最大可拓展至2112L，方便裝載大型物品。
猛士M817以32.99萬元起的預售價進入市場，目標用戶群體包括對越野性能和智能化體驗均有需求的消費者。其產品定位融合了硬派越野車的通過性與城市SUV的智能舒適性，並通過PHEV系統解決傳統越野車高油耗的痛點。
東風猛士科技總經理曹東傑在發布會上表示，該車旨在結合「城市SUV的舒適智能、越野車的強悍性能和床車的豪華空間」。
雖然猛士817有著比較全面的產品力，但是市場表現將受到品牌認知度、渠道建設、交付能力以及用戶實際體驗反饋等多重因素的影響。其獨特的產品定位和華為技術加持是其核心看點，但作為新晉高端車型，市場接受度仍需時間驗證。若能順利推進，其銷量目標有望逐步提升。猛士M817的推出，為中國消費者在豪華智能越野SUV領域提供了新的選擇。
