科特布斯交通有限公司（Cottbusverkehr GmbH）攜手Maximator Hydrogen與MoviaTec公司，於2025年4月25日宣布建設一座具有開創性的加氫站，此舉將推動科特布斯公共交通系統邁向能源轉型之路。
該創新設施是科特布斯交通有限公司與LEAG集團共同發起的示範項目的一部分，旨在促進該地區零排放交通的發展。項目將在科特布斯交通車輛段建造一座配備電解槽的高性能H2加氫站，用於生產綠色氫氣，為未來11輛氫動力零排放公交車提供燃料。
2023年5月4日，LEAG與科特布斯交通有限公司在科特布斯市政府與盧薩蒂亞經濟區代表的見證下，公開簽署了關於這一未來交通示範項目及盧薩蒂亞地區首座加氫站的合同。此後，項目規劃快速推進——除制氫電解槽外，低排放公交車的供應商也已確定。交通公司現宣布，加氫基礎設施的合同授予了來自萊比錫的規劃公司MoviaTec與圖林根州加氫站專業企業Maximator Hydrogen。雙方將合作於2025年中期前，在科特布斯交通有限公司場址建成一座結合電解槽的現代化加氫站。科特布斯交通有限公司總經理拉爾夫·塔爾曼強調："通過這一從總部現場制氫到高效加註的示範項目，我們正邁向真正零排放交通體系的新階段。感謝地區合作夥伴共同推動科特布斯及更廣泛區域的零排放技術發展。"
志同道合的強力夥伴
萊比錫企業MoviaTec作為總承包商贏得了科特布斯項目整體設施的建造與規劃標。該公司在替代燃料基礎設施領域經驗豐富，是這一德國東部項目的理想合作方。MoviaTec總經理弗蘭克·勒斯勒表示："我們很榮幸參與這一先鋒項目，並將從萊比錫H2加氫站等與Maximator Hydrogen的合作中積累的專業經驗貢獻於科特布斯乃至整個盧薩蒂亞的零排放交通事業。"Maximator Hydrogen CEO馬蒂亞斯·庫拉斯強調："能在德國東部應用我們的技術並參與區域經濟轉型令人振奮。這需要各方緊密合作，才能實現零排放的共同目標。"
為氫能車隊提供強力技術支撐
加氫站將配備Maximator Hydrogen的最新技術，支持350巴（適用於公交車）及必要時700巴的加註壓力。其最新一代MAX Dispenser 1.5加註機在安全性和用戶體驗方面具有特殊設計，旨在提升新燃料的接受度，並儘可能貼合公交車司機及其他用戶的使用習慣。
為高效利用1兆瓦電解產能服務首批11輛公交車隊，項目採用驅動功率75千瓦的MAX Compression System 2.0壓縮機系統（Maximator Hydrogen最新一代技術）。活塞驅動系統的高效性能對滿足公交車用氫需求至關重要。配合容積35,100L、存儲壓力約500bar的大型儲氫系統，可在低交通量日預先製備高壓氫氣以供高峰日使用。這些綠色氫氣同時成為存儲LEAG集團富餘風電與光伏電力的媒介。
除遠程控制生產與監控功能外，系統還包含一項針對核心部件——氫密封件的專利解決方案。通過"自動密封更換系統"，感測器觸發備用密封件替換活塞內磨損件，這一圖林根企業的獨有技術可顯著減少停機維護時間，確保系統持續高效運行。
輻射全區域的零排放願景
隨著2024年底首批11輛氫能公交車的投運，該項目不僅標誌著科特布斯可持續交通的重要一步，更為勃蘭登堡州盧薩蒂亞地區的其他區域開闢了前景。未來，其他公共交通運營商也將配備加氫站與電解系統，構建無縫銜接的氫能網路。這一具有跨區域影響力的先鋒項目，正象徵著盧薩蒂亞乃至更廣範圍邁向可持續未來的轉型之路。
該項目獲得德國聯邦政府依據《煤炭地區投資法》提供的資金支持。
