雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌

2025年04月14日05:00:05 科技 2372

電動車除了用於日常代步以外,很多車主使用它來跑長途,比如外賣小哥送餐,跑腿人員送快遞等等,這時就需要選擇遠續航的電動車。如果要選跑得遠的電動車,雅迪、愛瑪不再是首選,行內人更推薦選擇這5個品牌。

雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌 - 天天要聞

雖然雅迪、愛瑪的產品銷量非常高,而且產品型號比較廣泛,既有電動自行車,也有電動摩托車,但是這兩個品牌的主要面向對象是日常代步,並不需要經常跑長途,所以他們的續航里程一般在60~100公里左右,很少有遠續航的車型。

金箭電動車

金箭電動車具有超強的動力性能,同時又能實現超遠的續航里程,成為很多外賣小哥眼中的神車,而且該品牌產品價格便宜,擁有比較高的性價比。

雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌 - 天天要聞

比如金箭代表車型峰神1000,搭載了8000瓦的超導電機,所以能夠實現8秒鐘破百的加速性能,同時配置72V120Ah鋰電池,支持智能能量回收系統,所以該車型可以實現300公里的續航里程。

另外,金箭電動車在電池溫控系統中加入了航天級的材料,所以電池耐低溫性能好,即使在-20℃的環境里,仍然可以保持93%的電池容量,寒冷的冬季也不會減續航。

立馬電動車

立馬也是目前遠續航的電動車品牌之一,該品牌與比亞迪聯合開發了H5遠航版車型,在該車型中加入了比亞迪的刀片電池技術。

雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌 - 天天要聞

由於採用了全新的封裝方式,有力的提高了鋰電池的能量密度,而且增加電池的充放電循環次數,讓你可以更放心的使用立馬電動車。

同時該電動車的電池支持可拆卸設計,10分鐘就可以快速更換電池,配合液冷電機系統,在測試中,立馬電動車的續航里程超過500公里,成為目前最能跑的電動車之一。

深遠電動車

深遠電動車雖然是一個地方品牌,受到了廣東外賣小哥的青睞,不過目前通過網路銷售已經遍布全國各地,特別是針對外賣小哥開發的T300車型,能夠實現超遠的續航。

深遠T300採用模塊化的電池艙設計,支持雙電池並聯供電,同時配置智能化的電池管理系統,可以連續工作12個小時,可以讓電動車實現200公里的真實續航。

雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌 - 天天要聞

另外為了方便快遞小哥,該車險具備超強的擴展能力,而且通過結構優化,使車輛的載重能力提高至200公斤,成為很多外賣小哥眼中的神車。

小刀電動車

小刀電動車配置航天恆磁電機,實現了航天技術的民用轉化,大大的提高了電動車電能的轉化,電機轉化效率高達93%,所以能夠有效延長電動車續航里程。

雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌 - 天天要聞

小刀電動車賽沃極速版HB車型,配置自適應磁通控制器,可以根據路況自動切換省電與運動模式,能夠有效的增加續航,該車型在60公里每小時的勻速行駛時,每百公里只需要1.8kWh,可以實現超遠續航。

五羊電動車

五羊品牌是摩托車跨界企業,通過摩托車的製造經驗,將內燃機的動力調校移植到電動車領域,不僅有超強的動力性能,而且增加續航里程。

代表車型五羊A9搭載全順電機,採用航空鋁鎂合金外殼,減輕了整車重量,同時搭載120安時的磷酸鐵鋰電池,在實際測試中實現320公里的續航。

雅迪、愛瑪不再是首選!購買遠續航電動車,行內人推薦這5個品牌 - 天天要聞

另外該車型還支持電機功率動態調節,根據路況實時的調整輸出的功率大小,使電動車續航里程增加12%~15%。

總結

如果想要用電動車跑長途,那麼需要購買遠續航的車型,雅迪愛瑪已經不再是首選,行內人更願意推薦上面這5款車型,他們具有超強的動力支持,而且配置大容量電池,實現超遠續航,同時多款車型也是外賣小哥所青睞的,經過外賣小哥的驗證,車輛品質值得信賴,而且能實現遠續航。

那麼,您認為這5款電動車哪一款最適合跑長途?歡迎大家留言評論

科技分類資訊推薦

音樂流媒體走向暴利 - 天天要聞

音樂流媒體走向暴利

美股大幅波動背景,巨頭們都在AI助推業績和關稅影響前景中反覆橫跳,七姐妹中,不少公司也迎來了近5年最差的年漲幅。 不過在今年,有一些新股票進入了1000億美元市值的門檻,可謂逆勢前行。除了Ai軟體之王palantir,也有從底部崛起10倍的Spotify。 群狼環伺,競爭激烈,Spotify在蘋果音樂和亞馬遜、谷歌競爭下實現盈利,在...
這所學院,牽手華為 - 天天要聞

這所學院,牽手華為

5月29日,在武漢華夏理工學院二十一周年校慶之際,華為-華夏人工智慧現代產業學院簽約揭牌儀式舉行。這是湖北首家華為現代產業學院正式落戶武漢高校,標誌著學校在深化產教融合領域邁入新階段。副校長鬍水兵代表學校致辭。他指出,武漢華夏理工學院作為一所應用型高校,二十多年來一直秉持「育人為本,質量至上」的辦學宗旨...
大陸給了台積電底氣,打響反美第一槍,賴清德一句話沒吭聲 - 天天要聞

大陸給了台積電底氣,打響反美第一槍,賴清德一句話沒吭聲

美國提出新的半導體加稅方案,本以為能按部就班掌控晶元產業鏈,出人意料的是,平時悶聲發大財的晶元巨頭台積電,這回卻沒忍,一封公開信直接甩給美國商務部,警告加稅可能影響其在美國1650億美金的巨額投資計劃,態度前所未有的強硬,震驚了行業。
本田的今日,會是所有日系車廠的未來嗎? - 天天要聞

本田的今日,會是所有日系車廠的未來嗎?

在當前車壇大幅變動的狀態下,傳統汽車品牌多少都面臨到轉型所帶來的陣痛,同時在全球關稅大戰的政經環境下,同樣也對營運帶來重大影響,作為當前日本第 2 大車廠的本田,在 2024 財會年度營收成長,但營利卻相比 2023 年有所下滑,同時本田也預估後續受到關稅影響
「中國新一代導彈技術布局」,在這背後是什麼技術? - 天天要聞

「中國新一代導彈技術布局」,在這背後是什麼技術?

「我們正在進行新一代導彈技術布局」,賽道加速背後的多維突破。北京西北郊某試驗場深夜的轟鳴,震顫著整個山谷。工程師陳偉注視著屏幕上跳躍的參數曲線——他們團隊研發的新型衝壓發動機持續燃燒時間又一次刷新紀錄。在這個無數科研團隊默默攻堅的領域裡,中
波音 CEO 凱利・奧特伯格:財務上暫無力投資開發新飛機 - 天天要聞

波音 CEO 凱利・奧特伯格:財務上暫無力投資開發新飛機

IT之家 6 月 2 日消息,據英國《金融時報》1 日報道,波音 CEO 凱利・奧特伯格在接受採訪時表示,公司計劃開發一款取代 737 Max 的新機型,但目前「市場還沒準備好」,這項計劃暫時不會啟動。圖源 Pexels奧特伯格曾稱 2025 年是公司的「轉折之年」。作為前羅克韋爾柯林斯 CEO,他接手後需重建波音在一連串安全事故與生產問...