廣州車展又要開始了，廣汽豐田鉑智3X依舊沒有發布預售或者上市的信息。這讓MYUATO有點不解，從北京車展到廣州車展這大半年的鋪墊，不就應該選擇在廣州車展精彩綻放嗎？難不成廣汽豐田鉑智3X有特別的想法，繼續以亮相的方式等待明年上半年？
MYUATO之所以很關注這款車，是因為廣汽豐田鉑智3X本身就是合資品牌裡面首款實現端到端智能駕駛的車型，據說價格會定在20萬元以內。雖然MYUATO也認為在這個價位區間咱們自主品牌更有競爭力，但架不住豐田人氣足，粉絲多。
作為豐田旗下一款有里程碑意義的作品，按理說鉑智3X將承載起豐田在新能源市場的期望與野心，這樣的車型是有必要搶佔合資空白點的。他們難道不怕冷不丁的把飯放餿了嗎？
我們不妨先來看看這款車都有啥特別的？
從外觀設計來看，鉑智3X並不是一款顏值特別出眾的作品，但它和豐田的其他車型尤其是燃油車又幾乎沒有什麼共同點。鉑智3X前臉採用了貫穿式燈帶，封閉式進氣格柵和分體大燈在合資品牌里也是很特別的存在。另外，像激光雷達、隱藏式門把手之類的元素，豐田的設計師似乎找到了設計的真諦。
即便如此，鉑智3X還是有些地方看起來比較膈應。比如說車頭和車尾的黑色垂直裝飾怎麼看都有一些設計過猛的感覺。另外過多的線條讓車輛看起來有點小氣巴拉的。
相比外觀來說，鉑智3X在內飾這塊就比較精彩了。雖然有好多人吐槽說鉑智3X配置比較丐，但簡約的結果會顯得空間比較大。
鉑智3X的亮點是首次搭載了和Momenta合作研發的智駕系統，但是這套智駕的水平是L2++。也就是說雖然已經踏入了智駕的門檻，但還是屬於輔助駕駛的範疇。如果因為車主分心出事的話，還是由車主來承擔責任的。
只是有一點MYAUTO沒有想到的是廣汽豐田鉑智3X居然打出了要和小鵬MONA M03一起將高階智駕帶入1時代的旗號。這也說明了廣汽豐田鉑智3X對銷量是很期待的。從廣汽豐田的銷量來看，無論插電雙擎版的威蘭達還是走純電路線的鉑智4X，他們的銷量都不理想。
這裡面既有豐田對新能源路線認知不夠清晰的原因，也有顏值和定價失穩等方面的因素。
但不管怎樣，廣汽豐田看起來是鐵了心的想讓鉑智3X成為廣豐版熱銷車型，只是這慢吞吞的上市節奏和諸多不確定因素，再好的東西也會有放餿了的風險。
