油耗低 空間大 價格實在 海豹06 DM-i實拍導購

2024年06月23日19:30:14 科技 2463

5月底,比亞迪在第五代DM技術發布會上同步上市了秦L和海豹06 DM-i,兩款車型以NEDC工況2.9L/100km的低油耗、接近中級車的尺寸和不到10萬的入門價格,迅速引發市場積極反饋,收穫大量訂單。同時還引起了合資緊湊級與中級轎車的集體優惠降價,足以證明對市場的衝擊很大。秦L與海豹06 DM-i的核心部件完全相同,主要差異就是內外飾,相比之下海豹06 DM-i看起來更有年輕時尚,更適合年輕群體。近期,我們對海豹06 DM-i 80KM尊貴型進行了實拍,一起看看新車表現。

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外形方面,海豹06 DM-i採用海洋風格外飾,前臉結合了電車風格的封閉式車鼻與油車風格的橫向下格柵,沒有違和感。標配主動式格柵,可降低風阻,風阻係數做到了0.255Cd,在同級中比較出色。分體式頭燈造型銳利,底部雙彎折日行燈辨識度不錯,標配LED光源和自動點亮。

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側面造型十分流暢,軸距較為充分,前後懸長度合適,車頂線條順滑,略帶溜背感。柳葉狀側窗顯得優雅,尾窗底部有顯著的車肩,提升高級感。細節做得也很用心,雙色外後視鏡標配電動調節與加熱,並集成手機NFC鑰匙,解鎖關鎖都很便利。平整化的門把手為下部扣入式,不怕冬季上凍還能降低風阻,使用也比較便利,標配前排無鑰匙進入。

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尺寸方面,長寬高分別為4830/1875/1495mm,軸距為2790mm,接近中級車水平。相比緊湊+級轎車,尺寸全面領先,為後排大空間奠定了基礎。

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車尾造型也有時尚感,尾蓋邊緣有衝壓式的鴨尾造型,起到擾流效果。貫穿式尾燈內部有雙環形燈帶,猶如浪花,比較醒目。牌照框位於保險杠中央,底部增加擾流鰭片。

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車廂內部,中控台採用海洋風格的波浪造型,雙色搭配層次分明,頂部是軟質塑膠,加上大面積烤漆面板,底部灰色部分是軟性材質,觸感舒適。數字交互上,8.8英寸液晶儀錶屏與12.8英寸中控屏組合,簡潔方便。扶手台保留少量實體按鍵,儲物空間較為豐富。入門車型即提供6安全氣囊、主駕車窗一鍵升降、6個喇叭和胎壓監測等配置。

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平底方向盤為仿皮材質,尺寸較大、握感十分飽滿,支持4向手動調節。兩側橫輻按鍵較大,輔以撥桿/滾輪控制,操作效率較高。

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除入門車型,其餘都提供8.8英寸全液晶儀錶屏,採用家族風格UI,各種數據信息簡潔易讀。

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12.8英寸中控屏依然支持旋轉,DiLink車機系統有豐富視聽應用,語音系統支持雙音區識別,可以控制多媒體、導航、電話、空調和車窗,十分方便。這台次低配車型已經升級了帶透明底盤的360全景影像,畫質清晰,倒車、掉頭更安全。

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扶手台前方有雙手機位,但只有頂配車型帶無線充電。中間布置了圓形實體控制區,提供小尺寸水晶擋桿,常用按鍵都比較大,用起來很順手。後方是開放式雙杯架,扶手箱空間方正,下方懸浮空間高度相對較低,但縱向空間充裕。

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一體式運動座椅的坐墊與靠背填充物採用加厚處理,形變數很大,與身體貼合度很高,而且有良好的承托性和腰部支撐。主駕位提供6向電動調節,副駕位是手動調節。

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後排座椅同樣寬大而厚實,坐墊長度充足,腿部承托性足夠,靠背也有不錯的側向與腰部支撐,很有大沙發的感覺,頭枕還有一定的側向支撐。空間達到中級車水平,侃弟身高175cm,腿部接近三拳,頭頂一拳半,橫向乘坐三人也不擠,地板為全平。配置方面,有地台式出風口,USB介面與Type-C介面。

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尾箱常規容積達到550L,縱深與寬度都很出色,長途旅行夠用。後排座椅支持4:6分割放倒,平整度也不錯,空間拓展性良好。

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第五代DM技術相比第四代的核心升級包括發動機熱效率進一步提升到46.06%、壓縮比提升到16:1,EHS電混系統升級為七合一動力域等。這一系列優化之後,系統整體能量使用效率再次提升,能夠取得NEDC工況2.9L/100km的虧電油耗。全新的1.5L插混專用發動機最大功率降低到70kW,最大扭矩126Nm。80KM車型採用EHS120系統,驅動電機最大功率120kW、最大扭矩210Nm,零百加速7.9秒,NEDC工況虧電油耗2.9L/100km,搭載10.08kWh的刀片電池,CLTC純電續航80公里,僅支持慢充充電。120KM車型採用EHS160系統,驅動電機最大功率160kW、最大扭矩260Nm,零百加速7.5秒,NEDC工況虧電油耗3.08L/100km,搭載15.87kWh的刀片電池,CLTC純電續航120公里,支持快慢充。

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底盤方面,採用前麥弗遜獨立式與後四連桿獨立式的懸掛組合,提升後排乘坐的舒適感。

車型選擇方面,海豹06 DM-i共有5款車型,我們分別對比價格與配置差異:

2024款DM-i 80KM豪華型指導價為9.98萬,2024款DM-i 80KM尊貴型指導價為10.98萬,貴了1萬元。主要升級點包括:16英寸輪圈升級為17英寸,車窗一鍵升降由駕駛位升級到全車,胎壓報警升級為胎壓顯示,中控屏由10.1英寸升級為12.8英寸、車機增加了連續對話功能,倒車影像升級為帶透明底盤的360度全景影像,前排多1個USB介面,增加了空調溫度分區控制、觸摸式閱讀燈、主駕位電動調節、全液晶儀錶屏、車載KTV、主副駕化妝鏡帶照明燈、遙控泊車。顯然這些配置都比較實用,建議升級。

2024款DM-i 120KM尊榮型指導價為11.98萬,比2024款DM-i 80KM尊貴型貴了1萬元。主要就是電池、電機的差異,後者還多了快充充電,配置上主要多了可開啟全景天窗。顯然,長續航車型更適合充電便利的用戶,市區代步多用電成本更低。不過對於家庭用戶,這款車的舒適性配置顯得低了點。

2024款DM-i 120KM尊享型指導價為12.98萬,比2024款DM-i 120KM尊榮型貴了1萬元。配置上增加自適應遠近光調節、前排中間氣囊、後排中央扶手帶雙杯架、副駕駛6向電動調節,外後視鏡多了電動摺疊和鎖車自動摺疊。還增加了一套L2級駕駛輔助系統,硬體上多了前方單目感知攝像頭,功能上多了全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、開門預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、倒車車側預警、內置行車記錄儀、併線輔助、車道保持與車道居中、交通標識識別。這筆花費性價比還不錯,值得升級。

2024款DM-i 120KM旗艦型指導價為13.98萬,比2024款DM-i 120KM尊享型貴了1萬元。配置上增加了多色氛圍燈、車載空氣凈化器、駕駛位記憶、前排座椅通風與加熱、主駕位高低4向調節、前排15W無線充電、內後視鏡自動防眩目,中控屏由12.8英寸升級為15.6英寸,外後視鏡增加記憶和倒車自動下翻,輪圈由17英寸升級為18英寸。這筆花費性價比也不錯,但由於車價較高,只適合預算充足的朋友。

結論:最具性價比的是10.98萬的2024款DM-i 80KM尊貴型和12.98萬的2024款DM-i 120KM尊享型。

侃弟點評:

海豹06 DM-i對10萬級家轎市場衝擊較大,這源於對用戶需求深層次的理解。這部分用戶一方面預算有限,一方面又有較高的期待,比如大空間、低油耗、高舒適性與豐富的配置。對於合資車企,這兩方面的需求是無法兼顧的。而比亞迪則利用技術創新和對生產成本的精確把控,硬是把看似不可能的產品擺到了前台。這樣的產品受到用戶的追捧在情理之中,目前我們不能確定海豹06 DM-i的訂單量有多少,但可以想像肯定可觀,後期訂車的用戶可能會出現交付時間較長的問題。

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