可以目前全球新能源汽車進入了一個「內卷期」，中國新能源掀起各種「價格戰」，甚至喊出「電比油便宜」口號，而作為全球新能源汽車的巨頭特斯拉，似乎扛不住了。根據美國權威媒體的報道，目前特斯拉總部計劃在全球裁員1.4萬人，以目前特斯拉全球14萬員工的數量來看，這一次裁員就高達10%，以至於美國專家擔憂一旦特斯崩盤的話，那將是對美國新能源汽車一個重大的打擊。
值得一提的是，這一次特斯拉裁員1.4萬人，涵蓋了美國總部、德國超級工廠、上海超級工廠、墨西哥超級工廠的員工，並且特斯拉也宣布，此次裁員的中國員工也將得到頂格賠償，大多數是N+3的補償，不少上海超級工廠的員工說到：「或許會被裁員，但特斯拉的賠償讓我極其滿意，也希望特斯拉越做越好」。
很難想像一個面臨即將裁員的員工，竟然還會給到自己公司的祝福，這足以證明特斯拉的待遇和福利讓員工感到欣慰。而與此同時馬斯克也在召開管理層會議的時候，也特彆強調了對待裁員員工的補償，無論是美國員工還是中國員工都應該頂格賠償，這是他們應得的。而馬斯克的話也得到不少國人的認可，這或許是企業家和資本家的區別吧。
或許很多國人都無法理解，為何馬斯克對於中國員工的離職賠償的看重是很少見的，不少所謂的老闆為了不給到賠償，用盡各種手段逼迫員工「自行離開」，反而馬斯克也反其道行之，即便我不需要你，我也會給到你最滿意的補償。甚至此前更有不少人爆料，馬斯克到中國特斯拉工廠時特意囑咐中國高管層：「對待你們的同胞好一點，該給的福利千萬不能少」。
甚至馬斯克還直接開通中國特斯拉員工的許可權，允許他們可以直接發郵箱給到他，一旦發生剋扣員工待遇福利的，馬斯克也會第一時間進行質詢。不得不說馬斯克看似很隨便的一個人，但在人性的拿捏上，可謂是爐火純青。可以說馬斯克這一輩都在探索各種技術，從特斯拉到SpaceX，再到腦機結合公司，再到AI等，每當成功後馬斯克第一時間就是技術開源，讓所有人無償下載。
當然了也許特斯拉真的卷不動中國車企了，但是在員工福利待遇上，或許馬斯克沒有體會到「被卷」的感覺，但馬斯克用自己的行動證明，特斯拉是值得追隨，也值得讓人去消費。
