小米SU7友商要打一輪價格戰了,小鵬P7驚現6折促銷海報!

2024年04月16日21:55:26 科技 1952

在3月28日的小米SU7發布會上,蔚來董事長李斌小鵬汽車董事長何小鵬理想汽車董事長李想等幾位大佬同框出現。

在小米SU7公布價格後,這三位大佬的表情都發生了微妙的變化,而他們同框的照片也被各種惡搞,當時就有網友調侃道小鵬P7蔚來ET5兩款純電轎車都涼了

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當然,小鵬汽車、蔚來肯定會想辦法拯救這兩款車型。

這兩天,大咖看到一張小鵬P7的促銷海報,顯示小鵬P7降價近10萬元,約等於6折促銷,而老款蔚來ET5最近的優惠幅度也很大。這種降價能否從小米SU7手中搶奪訂單呢?

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小鵬P7老款車型6折甩賣

這一張「P7重現江湖」海報所顯示的價格十分誘人。售價23.99萬元的版本,可提供8.4萬元現金優惠,還有多種補貼,最後僅售14.09萬元。

對此,有小鵬汽車店長對大咖表示,這是2023年車型的限時清倉活動。全國各地門店都有售,4月12日開始放價,4月14日就被搶光了。

在社交平台上,也有車主對搶不到該車表示遺憾。

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需要注意的是,降價車型為老款的2023款586E車型,該車型原官方指導價為23.99萬元,並非當前在售的2024款小鵬P7i。

在去年3月份,2023款小鵬P7i正式上市,雖然產品力更高了,但起售價也從2022款的20.99萬元上漲到了24.99萬元。

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為了降低購車門檻,小鵬汽車隔了4個月,也就在去年7月份也推出了2023款P7 586E車型。它沿用的是2022款的小鵬P7三電系統,當時2022款小鵬P7已經停產,2023款P7 586E被理解為「新瓶裝老酒」,幫2022款車型清庫存。

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這個版本相比2024款最低配的550 Pro,配置方面全方位落後,駕駛輔助、舒適性配置,電機功率、車機系統都遠遠不如新款的低配車型。甚至可以說,小鵬P7和小鵬P7i完全是兩款車型

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在指導價方面,2023款586E為23.99萬元,比起2024款 P7i 550 Pro的22.39萬元還要更貴,況且2024款車型如今還有2萬元左右的優惠幅度。

可以看出,2023款586E本身的指導價嚴重虛高,它的生產成本也遠不如終端價格20萬的小鵬P7i,因此此次降價也算是擠出了價格水分。

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這次促銷的是老款車型,但也折射出小鵬P7目前的困局:由於誤判市場,造成老款車型庫存周期大,因此才需要大幅度降價清倉。

老車主慘遭背刺

雖然2023款小鵬P7完完全全比不上小鵬P7i,但對比當下15萬元價位的競品,例如啟源A07、榮威D9、零跑C01來看,2023款小鵬P7的性價比可謂是非常高了。

在網友看來,15萬元的小鵬P7幾乎就是虧本賺吆喝,不少網友都紛紛拍手叫好,稱「15萬元必須得整一輛」。

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但有人歡喜有人愁,老車主慘遭被刺。在去年年底,該配置的落地價普遍在23萬元左右,而僅僅時隔半年多,已經暴跌8萬元。

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在車友論壇上,還有一些看熱鬧不嫌事大的網友發帖,稱「7萬元收一台老款小鵬P7」,讓無數買了舊款小鵬P7的老車主欲哭無淚。

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這就意味著,老款P7本次降價成了一把雙刃劍。僅兩天時間就被搶購一空,達到了清庫存的目的

但這種「打骨折」式降價,對於品牌而言並不是一件好事。論壇上已經有不少老車主發帖痛斥小鵬P7的「背刺」行為。老車主不僅多花了幾萬元買車,而且降價後,這些准新車保值率也隨之雪崩,里外里算下來簡直虧麻了。

目前已經有車主開始抱團,開始商討要求小鵬汽車提供補償方案,並且準備發起投訴。

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因此這對自家小鵬P7i的口碑有著不小影響。本來小鵬P7i抵擋小米SU7的進攻已經十分吃力,而大幅降價後,「官方指導價」已經沒有了實際意義,原本想買小鵬P7I的消費者,有些不敢貿然下手,害怕花20多萬元買的新車,過不了多久就降價到10多萬元

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目前小鵬汽車面臨的挑戰較多,3月交付不足萬輛,銷量最高的竟然是新推出的純電中大型MPV——X9,而P7、P5、G6、G9幾款車型的銷量也比較慘淡。小鵬汽車全系的庫存壓力估計都不小。

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在當前形勢下,小鵬汽車是否還會繼續降價以提升銷量呢?

會掀起新一輪價格戰嗎?

實際上,在小米SU7上市之後,除了小鵬P7外,多個競品都在忙著清理老款車型庫存。

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大咖走訪市場了解到,2023款蔚來ET5目前優惠約2.4萬元,選裝基金的話可以再多優惠1萬,置換客戶還可以再疊加1萬元選裝基金,比新款划算很多。

目前停產在售的2023款比亞迪漢EV,優惠則達到了5-6萬元,為的就是清理庫存給冠軍版讓路。

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有消息稱,小米SU7鎖單達到6萬輛。新車爆火,純電轎車細分市場也受到了越來越多消費者的關注,甚至出現了「小米吃肉、其他廠家喝湯」的和諧場面。

3月31日,小米集團CEO雷軍甚至在社交平台提到:「聽說這個周末各家新能源車銷量都漲了,太好了!新能源車企就應該團結,共同推動行業進步!

不過大咖走訪市場了解到,能跟小米SU7搶市場的是極氪001特斯拉Model3 等少數產品力出色的車型,很多原本就掙扎求生的車型,現在生存危機更大,這就跟涼茶市場「王老吉加多寶大戰,和其正消失了」一個道理。

大咖總結

小鵬P7這一次降價時間非常短,但勢頭很猛, 說明了當下市場「沒有賣不動的車,只有不敢降的價格」,這是否起了一個示範作用,讓小米SU7的其他友商也提刀上戰場呢?

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