揭秘!起底小米造車背後的「東莞製造」力量

2024年04月13日10:32:26 科技 9959

  3月28日晚,備受矚目的小米汽車su7正式發布上市,吊足人胃口的定價之謎終於揭曉——小米su7標準版21.59萬元。小米方面表示,訂單量4分鐘破萬,7分鐘破兩萬,27分鐘內已經破5萬。

小米汽車上市後反響熱烈,其上下游企業或將深度受益,而瞄準新能源汽車賽道的東莞製造企業同樣表現出色。據不完全統計,目前與小米生態對接上的東莞企業已達到三家及以上,已覆蓋智能座艙、車載鏡頭、防護功能組件等領域。

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【深度參與小米su7製造盡顯莞企核心競爭力】

  藍思科技在投資者互動平台表示,小米是藍思科技重要的戰略合作夥伴,雙方在眾多領域開展深度合作,並通過小米&藍思聯合研發中心不斷開發新技術、新產品、新材料、新設備,提升產品核心競爭力。 新能源汽車及智能座艙是藍思科技重點發展的業務板塊,其主要產品包括中控屏、儀錶盤、b柱、c柱、充電樁、動力電池結構件等。

  藍思科技在此次小米su7車型的智能座艙屏幕和結構件方面均有深度參與。此外,藍思科技已與超30家國內外新能源、傳統豪華汽車品牌以及動力電池龍頭企業開展過合作。2023年上半年,藍思科技新能源汽車及智能座艙類業務實現收入22.82億元,同比增長46.93%。

  號稱全球安防鏡頭行業「領頭羊」的宇瞳光學也在積極探索車載鏡頭領域,以此開拓第二增長曲線。宇瞳光學在投資者互動平台表示,車載鏡頭產品大量應用於新能源車,並與小米生態鏈公司有項目合作,業務進展順利,較上年較快增長。

  深耕網路通信領域多年的美信科技,近日同樣在投資者互動平台表示,已與小米等企業建立長期合作關係,美信科技是一家專註於磁性元器件的設計、研發、生產和銷售的國家高新技術企業,產品可使用在網路通信領域、新能源汽車領域、人工智慧等新興領域。

  小米汽車與東莞的緣分不淺。早在2023年底,小米首款汽車su7便在東莞潮流停車樓「線下露臉」,進行了「絲滑」直上7層樓的代客泊車測試,一時引發不小的熱議。

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【打造「第二增長曲線」競逐「新能源之都」】

  業內人士分析指出,基於小米汽車的品牌效應與市場競爭力,有望為東莞上下游供應鏈企業帶來整體彈性。面對新能源產業新風口,一批東莞上市公司紛紛切入新能源賽道,發力「三電」賽道,打造「第二增長曲線」。

  在新能源汽車產業賽道上,東莞已經擁有一定基礎的新能源配套產業鏈,如能源端的制氫產業鏈,儲能端的氫燃料電池、鋰電池等產業鏈,應用端的新能源汽車、輕型車與「三電」產業鏈等。

  比如動力電池上,東莞發展出氫動力電池和鋰動力電池兩大產業鏈,鋰動力電池的電芯技術更是獨佔鰲頭,排名世界電芯技術專利數量前40名的企業東莞佔據了7家。此前,贛鋒鋰電項目正式落戶東莞新能源產業基地,該項目投資額約50億元,達產後產值將達110億元。

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  在《2023年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》中,東莞以綜合指數78.9的成績位列第12名,新能源產業集聚度穩居全國第一方陣。

  隨著產業生態的逐漸完善,以小米、小鵬、比亞迪為代表的新能源汽車企業紛紛「用腳投票」,開啟新一輪莞企合作,助力世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設。東莞亦將踩准產業發展的步點,由「手機之城」開始競逐「新能源之都」。

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