把晶元打成白菜價分3步,美國瘋狂阻擊,2024決戰傳統晶元?

2024年01月06日17:35:36 科技 1438

把晶元打成白菜價分3步,美國瘋狂阻擊,2024決戰傳統晶元? - 天天要聞

2024年前年後,3個重要消息震動了全球晶元產業。

第一個消息,2023年12月21日,美國商務部宣布,為「保護美國國家安全」,將於2024年1月開始,對美國企業如何採購中國製造的半導體展開審查。

這項措施主要針對美國企業對中國傳統晶元的採購情況。

第二個消息,2024年1月1日,荷蘭光刻機巨頭ASML發布聲明,公司兩款DUV光刻機的出口許可證已被荷蘭政府撤銷,最大的買家是中國客戶。

這兩款光刻機主要用於生產14納米以上,38納米以下的傳統晶元。

第三個消息,2024年1月4日,美國商務部宣布,根據《晶元和科學法案》,將向微芯科技提供1.62億美元的撥款,這其中相當大的部分,是用於汽車和洗衣機等商品的傳統晶元。

《晶元和科學法案》原定至少有20億美元用於傳統晶元,現在看來這個金額將會擴大。

把晶元打成白菜價分3步,美國瘋狂阻擊,2024決戰傳統晶元? - 天天要聞

有專家分析說,美國人認為,中國把傳統晶元打成白菜價,對美國晶元產業是巨大的威脅,這讓他們感到害怕。

很多人認為中國有能力把晶元打成白菜價,是基於歷史經驗來判斷的。

中國製造全產業鏈和高性價比的能力,以及對賺錢行業的跟風投資,直到把行業干到產能過剩為止,所以很多產業只要有我們參與,最終的結果都是被打成白菜價。

這當然也不是那麼簡單的,我們經歷了幾十年的積累,才擁有了豐富的原材料,強大的加工能力,齊全的供應鏈,廉價的勞動力,高性價比的生產能力,一切才成為水到渠成的事情。

這背後是幾代人堅持不懈的努力,長期在研發和製造工程上的投入與積累。

如今我們的勞動力已經不再那麼廉價,生產成本越來越貴,我們還能在晶元領域複製曾經的奇蹟嗎?

把晶元打成白菜價分3步,美國瘋狂阻擊,2024決戰傳統晶元? - 天天要聞

歷史上發生過的並不一定必然會發生,要把晶元打成白菜價,我們還需要在3個方面努力。

第一是晶元材料,最重要的當然是硅晶片,原材料是硅,目前我們並沒有多少成本優勢。

從全球格局來看,硅晶圓市場基本被日本信越、環球晶圓、德國世創等五大巨頭佔據,他們瓜分了超過86%的市場份額

我們也有三家公司躋身前10,滬硅產業、金瑞泓和中環股份

傳統的晶元製造還涉及數百種精心配置且高濃度的化學品、氣體和材料,它們加起來約佔晶元製造總成本的20%,其中一些化學品的生產還與石油密切相關。

另外,要持續擁有成本優勢就不能固守傳統晶元材料,例如石墨烯晶元,它是硅晶元速度的10倍。目前華為已經實現了石墨烯晶元樣品生產,但還沒有取得明顯的領先優勢。

第二是晶元製造工藝,先進的工藝就意味著成本領先。

中芯國際在2020創新推出的N+1製造工藝,被認為是全球領先的商用邏輯工藝之一。

把晶元打成白菜價分3步,美國瘋狂阻擊,2024決戰傳統晶元? - 天天要聞

這種工藝可以使晶體管間距更小,從而提升晶體的集成度,在相同的面積下,可以容納更多的晶體管和功能單元,大約可以實現20%-30%的性能提升。

但是,與美西方几十年的積累相比,我們在製造工藝上也仍然需要努力。

第三是人才,特別是技術工人。

晶元是非常典型的技術工人密集型產業,這就是為什麼台積電要在美國建廠,就必須從中國台灣遷移大量技術工人過去,正是因為美國已經沒有多少技術工人了。

事實上,技術工人才是我們真正領先的領域。馬斯克曾經講過,在這個全世界技術工人非常稀缺的年代,中國的技術工人可以輕易地排滿幾十個籃球廠。

截至2021年底,全國技能勞動者總量超過2億人,占就業人口的26%,這其中高技能人才超過6000萬人。

這得益於我們在10幾年前就提前大規模部署中高職教育,大量培養技術操作型人才。

把晶元打成白菜價分3步,美國瘋狂阻擊,2024決戰傳統晶元? - 天天要聞

這種形勢下,眼看著我們在晶元產業上快速追趕,美國人坐不住了,他們再次背棄諾言,不再只針對先進晶元,開始悍然阻擊我們的傳統晶元,所以才發生了我們前面講的三件事情。

那麼2024年,傳統晶元的決戰要來了嗎?

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接