智界S7的購車指南 四款車型首推入門版

2023年12月06日20:18:11 科技 2280

現如今當下我們國內新能源汽車領域,各大車企之間的競爭可以說是愈演愈烈,不少車企為了吸引更多車迷朋友們的眼球,更是不斷加大力度研發以及推出新車型。就好比如日前上市的智界S7,其作為華為智選與奇瑞聯合打造的首款車型,共推出了四款車型,官方指導價格為24.98萬元-34.98萬元。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

同時,在購車權益方面,即刻下定,可享受價值55000元的權益。包括價值25000元的選配權益、價值15000元的內外飾選配金、價值15000元的華為ADS 2.0高階智駕權益包。值得一提的是,首銷期於2023年12月31日截止,心動的話得抓緊時間趕緊行動。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

外觀造型上,前臉採用了時下純電動車慣用的封閉式進氣格柵,搭配兩側修長的LED前燈組與貫穿式燈帶,很好地拓展了整個前臉的視覺寬度。側面還配備了隱藏式門把手、Brembo剎車卡鉗和輕量化雙五輻式輪圈,不僅提升車輛性能,還讓整車看起來十分拉風。為了滿足不同年輕消費者的審美,還提供了鎏金黑、陶瓷白、天青藍、暖星雲、霜月銀5種車身顏色可選。車尾部分,兩側尾燈採用了貫穿式設計,並且加入了熏黑的設計,下包圍則使用了大面積的黑色飾板進行裝飾,再配上大尺寸的擴散器,看起來極具運動。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

車內中控台配備了12.3英寸全液晶儀錶盤、15.6英寸觸控式液晶屏,內置鴻蒙4(HarmonyOS 4)車機系統,可以快速幫助新手司機快速定位和解決問題,實現很好的人機交互體驗。

動力方面,提供單電機兩驅以及雙電機四驅兩種動力版本可選,其中兩驅車型的最大功率為215kW,四驅車型的前後電機最大功率分別為150kW和215kW。續航方面,根據不同版本CLTC純電續航里程分別為538公里、713公里、715公里以及855公里。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

550km後驅Pro/官方指導價為24.98萬元

在安全配置上標配了6向安全氣囊,剎車輔助,車道偏離,疲勞駕駛提示,主動剎車,前後方碰撞預警等主流功能。駕駛硬體上則提供了前後駐車雷達,360度全景影像,透明底盤,全速自適應巡航,L2級輔助駕駛,併線輔助,自動泊車等前衛智能的駕駛功能。車內配置方面則搭載了不可開啟全景天窗,15.6英寸觸控液晶屏,語音識別,手機互聯,面部識別,車聯網,手機雙50W無線充電,加熱,通風座椅,128色氛圍燈,自動空調等。在座椅配置上,前排座椅均支持電動調節、加熱、記憶功能,其中主駕座椅還支持通風、腿托、腰部支撐調節等,能夠為駕駛者帶來出色的舒適性。

705km後驅Max/官方指導價為28.98萬元

該車型與Pro相比,預算追加了4萬元。純電續航里程升級為705km,能夠滿足大家的主流需求。還有配置方面,也多了1個激光雷達、循跡倒車等功能,在智能出行方面會更加先進。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

855km後驅Max+/官方指導價為31.98萬元

該車型與Max相比,預算又追加了3萬元。配置方面沒有太多的變動,主要的區別在於純電續航里程高達855km,能帶來更加長的續航表現。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

630km四驅Max RS/官方指導價為34.98萬元

該車型與Max+相比,預算同樣追加了3萬元,搭載了四驅系統,前後電動機最大功率分別為150kW、215kW的前後電機,0-100km/h加速僅需3.3秒,能帶來非常不錯的推背感。同時,在配置方面,還多了方向盤記憶、前排座椅通風與按摩、副駕座椅腿托和腰部支撐調節、副駕座椅後排可調節按鈕、二排座椅加熱通風、後排獨立空調、運動套件。該車型各方面的配置可謂是拉到了極致,適合預算非常充足的消費者入手。

智界S7的購車指南 四款車型首推入門版 - 天天要聞

汽車網評:綜上所述,對於想入手智界S7的朋友們來說,建議入手入門版Pro即可,該車型的配置已經足夠家用了,而且續航能力也能滿意日常的通勤使用。如果對續航能力有需求的話,那麼Max版與Max+版會更適合您。但是如果您想體驗華為高階智駕和泊車代駕等功能,而且購車預算也非常充足的,則可以直接考慮高配版Max RS版本。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接