在我們的印象中，皮卡能憑藉著實用的貨斗結構，成為生活中的好幫手，但往往也和高性能不沾邊。而隨著如今細分市場的不斷發掘，高性能皮卡便逐漸有了流行的趨勢——畢竟皮卡的越野能力紮實，在野外的實用性則比越野車更出色，能再以高性能彌補短板之後，實力就不可同日而語了。
那麼，喜歡高性能皮卡的朋友如今有哪些好選擇呢？今天我們就來盤點一下。
山海炮性能版
預售價28.98萬元
山海炮車型的底氣已經不俗，柴油版車型使用2.4T渦輪增壓發動機，最大扭矩達480N·m，而汽油版車型更使用了3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配48V輕混系統，最大扭矩500N·m，最大功率則為265kW，並都有9速手自一體變速箱加持。因此，山海炮性能版的性能肯定無需擔心。
同時，山海炮性能版還擁有博格華納4A+LOCK四驅系統，在前後橋部分搭載了電控牙嵌式差速鎖，駕駛模式涵蓋雪地、泥地、沙地、岩石等9種模式。
至於山海炮性能版所增加的配置，除了12500磅的T-MAX前後絞盤、K-MAN氮氣減振器、18英寸越野AT輪胎、涉水喉、車尾拖車方口，還有黑色前中網、固定式側踏板、龍門架等部分，車內也使用了碳纖維材料取代木紋飾板，最小離地間隙達到了239mm，最大涉水深度則為900mm，實用性相當強。
Jeep角鬥士
廠商指導價44.99萬元
Jeep品牌在越野領域的建樹可謂有口皆碑，因此角鬥士皮卡的實力也是毋庸置疑的，從車身數據來看，角鬥士的接近角、離去角和縱向通過角分別達到了40°、25°和18.2°，最小離地間隙250mm，放到硬派越野車中都很佔優勢。
為了保障可靠性，角鬥士使用的是3.6L自然吸氣發動機，最大馬力卻也能達到209kW，最大扭矩更有347N·m，且可以支持92號汽油，以適應更多基礎設施不發達的地區。加上反應相當迅速的8擋手自一體變速箱，角鬥士即使在城市路況，也有一定的靈活性，但非承載車身的駕馭感確實不如城市SUV。
角鬥士擁有Selec-Trac智能四驅系統，且帶有後橋限滑差速器，僅使用4H Auto模式就能應對絕大部分的複雜路況；更有意思的是，角鬥士還支持把車頂、車門和前擋風玻璃都拆掉，讓人充分感受大自然。
東風猛士M50
廠商指導價67.88萬元
從性能來說，有軍工血統的猛士M50顯然更硬核得多，全系僅提供4.0T柴油發動機，別看最大功率僅143kW，但足足600N·m的最大扭矩，在1100rpm即可完全湧現，加速的能力十分強大。
從數據來看，猛士M50不僅滿載的最高車速可以達到120km/h，在127L油箱的幫助下，最大行駛里程亦超過600km，同時，還有超過60%的最大爬坡高度，最大垂直越障超過400mm、最大水平越壕超過700mm，涉水深度更是達到了1.2m。
實際上，東風猛士車型的15項戰技指標中，就有12項超過了美國的悍馬車型，另外3項的表現也難分伯仲，因此猛士M50的表現顯然是十分令人滿意的。只不過，猛士M50的內飾可謂是簡單到簡陋的地步，乘坐舒適性也不如其他民用皮卡好。
福特F-150
廠商指導價72.08-73.08萬元
在平行進口車型中，福特F-150皮卡可謂佔據了相當的比例，畢竟，不僅在大洋彼岸的北美地區，福特F-150的銷量常年位於前3，統計全球市場，福特F-150在去年也賣出了足足78.7萬台。
福特F-150擁有多款動力組合，進入國內的2款猛禽車型均搭載3.5T雙渦輪增壓發動機，最大輸出就高達311kW，最大扭矩更為684N·m，還有10擋手自一體變速箱加持！這下可算知道為什麼路上的福特F-150不好追了吧？
福特F-150使用的是分時四驅系統，搭配29°的接近角、22°的離去角和20°的縱向通過角，以及246mm的滿載最小離地間隙和810mm的最大涉水深度，在荒郊野嶺也不怕回不了家。值得注意的是，福特F-150還標配了Bang & Olufsen的18揚聲器音響，為樸實的內飾增添了幾分高級感。
